選燃動版比較好。
CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今47年間歷經十代革新與進化，在全球收獲了2500萬用戶的認可和信賴。從誕生起，CIVIC就代表著Honda不斷挑戰，不斷突破的精神，是Honda最核心的靈魂車型。
空間方面表現不錯，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅頭部空間有些局促；后排地板中間凸起并不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；后備箱空間也較老款車型有所提升。
儀表盤
將速度表語轉速表，人性化分置，讓駕馭者僅需輕微移動視線，即可將行駛中的數據信息，一目了然，無需擔心因視線移動過大帶來不便。
智能顯示
人車對話的新體驗智能化多功能顯示系統，為每個駕乘者帶來人車對話的全新享受。通過便捷的方向盤集成控制按鈕，即可實現多項先進功能的便捷呈現，帶來非同凡響的駕乘體驗。
本田思域這幾年一直是緊湊級別車型中的神車，很多年輕消費者都對他趨之若鶩。思域有很多真正真車迷，但也有很多車黑，正所謂林子大了什么鳥都有。但不管怎么說，一款車型能這么火，肯定有他的過人之處。最近在后臺詢問我思域價格的人也有很多，大部分消費者的選擇都集中在勁動版和燃動版之間，這兩款車型如何選，小馬說一下自己的看法。
如果你買回思域之后，打算做一個熱血青年，想要對它進行大刀闊斧的改裝，那買一個勁動版就可以了，素車省6000塊錢，后期根據你的口味兒進行改裝。但如果你僅僅是看上思域的高性價比，買回來偶爾撒野，主要就是家用代步，并不打算對他進行特別大的改裝。那么更建議你選擇燃動版，燃動版主要是增加了一套官方的改裝套件，總體來說視覺效果還是不錯的。自己花錢改的話，6000塊錢很難有這樣的效果，而且不是原裝的，后期審車也比較麻煩。所以說燃動版更像是一個官方改裝的成品，適合絕大多數消費者。
下面再來說一下本田思域的價格。在我們山東濟南地區，2020年五六月份全款購車的話，優惠最高能達到8000塊錢左右，裸車成交價13.79萬上下。現在價格相對比較透明，全款買車一般也不需要強制加裝潢。購置稅12,204元，保險費用加車船稅約5677元，上牌費用200塊錢。全款總落地價155,981元。送led燈泡，行車記錄儀和腳墊，可以試著再讓他多送兩次保養或者全車貼膜，這就看你的講價能力了。
本田思域這款車外觀出色，同時操控和動力優秀，定義為一款運動型轎車，理論上看，思域的對標車型應該是北京現代菲斯塔。菲斯塔雖然排量更大，動力更好，但是品牌形象不行，后期可靠性和保值率也難以與思域抗衡。
本田思域實質上最大的競爭對手是大眾速騰，速騰整車行駛質感更好，尤其是隔音方面，比本田思域要好很多。但是速騰的雙離合變速箱頓挫感比較強，后期養車用車費用相對要貴一些，思域加92號汽油就可以，速騰必須95號油。兩車的后排腿部空間相仿，但是思域后排隆起更小一點，但相對速騰來說，后排少了出風口，這比較掉價。
人無完人，車無完車。總體來說，本田思域各方面的實力還是比較均衡的，目前優惠價格也比前段時間要給力了許多，談價的時候盡量朝著一萬塊錢優惠力度講價就可以。運動性出色，油耗比較經濟，外觀潮流，空間家用也完全足夠。后期保值率和可靠性也都是這個級別的佼佼者，缺點就是做工差一點，后排沒有出風口，同時隔音水平不行，行駛質感還有很大的提升空間。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對本田思域這款車的看法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
思域勁動版和燃動版區別：價位不一樣，輪轂規格不一樣，燃動版增加了運動套件等。2019款思域220Turbo燃動版的官方價位是14.59萬元了，思域2019款220TURBOCVT勁動版官方價位13.99萬元。思域是本田推出的1款家用轎跑車。它的外型非常的像本田的Teypr跑車外型基本上完全一樣，并且價位遠比Teypr便宜許多。這個車的操控性非常好，而且最重要的一點就是本田思域的可玩性很高，愛玩改裝的同學會非常的高興。并且思域的品牌知名度很高。燃系列的2款車型是運動版車型，主要是外型上的一些變化，例如燃動版比勁動版貴了六千元，整體配置基本上不變，但是一些外觀件更換為更為運動的樣式，并且輪圈也換成了17英寸，適合對外型有追求的消費者。增加的外型配置有黑色包圍運動套件、車尾擾流板、運動中置排氣管。整體外型更運動了。勁動和燃動相比，燃動多了紅色儀表盤、側裙、后尾翼、17寸輪轂中置排氣以及LED霧燈等這些套件，雖然價位貴了六千塊錢，但是值得的。并且，燃動還有聲浪，顯然對于追求運動的朋友來說，燃動更好、更值得購買。
汽車之家報價
#選車理由 思域這車剛上市的時候就喜歡得不得了，不過礙于錢包不怎么爭氣，一直在觀望的階段。集動力，顏值，空間一身的A級車除了思域真的想不起還有那款車，所以錢到位后就直奔看思域了，沒辦法太喜歡了。
#最滿意 外觀很絢麗，但是也是有真材實料的，空間完全夠用，一點不像A級車，有點像A級L ，家用絕對夠用。最主要是便宜，便宜，便宜，外觀很拉風。
#最不滿意 我是外觀黨，不過車漆真的薄我的車才十幾天就有兩個小點點。新車車內的異味比較大，用了好多去味的手段才勉強壓得住。
#空間 乘車空間完全夠用，軸距2700前后空間家用基本沒問題，后備箱容積也很大，可以四六放倒，后排非常舒適，前排座椅可以前后上下左右六向調節。
#外觀 外觀比較拉風了，中置排氣黑色運動包圍加尾翼，回頭率還是可以的，后期再改裝一下下就可以了，其實A級車里，溜背轎跑車型算是思域帶起來的了。
#內飾 內飾一股子塑料味道，強迫癥的小伙伴可以自己改一改，不會很貴。我是在網上買了竹炭包，并且提車一個星期基本上沒怎么開過，天天開著車門散味，現在基本上沒什么味道了。
#動力 動力的話同級別里應該是數一數二了吧，反正好車我沒開過，我覺得思域動力已經是杠杠的了，基本上輕踩油就跑出去了。
#操控 操控的話基本上是打哪就去哪了，就是方向盤覺得比其它車重點，女孩開的話打方向可能要用點重。底盤有點偏硬，過減速帶感覺真不爽，不過在高速和過彎時好處就體現出來了，順溜。
#舒適性 前排工學座椅加個護頸枕坐上去挺舒服的，后座乘坐感稍微差點。自動空調控制停方便的，不用自己瞎操作去，全物理按鍵挺實用。發動機聲音還好，就是風噪、胎噪賊大，只能開音樂解決。
性價比高。
根據查詢車品網得知，本田思域是一個價位相對較低的運動轎車，外觀設計視覺上穩重成熟。遠近光燈均采用了LED光源，并以不規則的密集光珠顆粒組合，而下放導流孔內的霧燈同樣為LED光源。座椅真皮材質，采用該材質的座椅內部的填充物厚且軟，座椅體積小且質量輕，同時具良好的靜壓感。發動機1.5TL4182馬力，變速箱，無級變速擋無級變速，性能好，動力強，穩定。