特斯拉正式起訴千萬粉絲大V，事發的原因是什么？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
1月26日，網爆特斯拉宣布起訴某短視頻服務平臺一定粉絲網紅陳振罡（小剛學長），起訴緣由為后者運用網絡信息實行誣蔑個人行為。特斯拉有關部門接著確認確有此事，而且已宣布向人民法院遞交起訴。
先前，《汽車專業網》報道過特斯拉曾秋后算賬起訴多名維權買車人，也曾發消息警示過一些自媒體“已在北京人民法院提起訴訟”，這種起訴的原因皆是與疑是“剎車故障”相關。相比于過去被起訴目標的繞彎子，被告方“小剛學長”只在社交網絡平臺風輕云淡的答復了六個字：好了，我明白了。
特斯拉起訴“小剛學長”的原因來自于2021年4月29日至30日，小剛學長依次在互聯網上推送了左右兩個名叫《用自己的兩臺車，做一次緊急制動測試》的視頻。那時，間距上海汽車展維權事情產生沒多久，“特斯拉剎車故障”的討論做到最高點。
視頻內容表明“小剛學長”親自安全駕駛特斯拉Model3和小鵬P72款車系，在封閉式路面內駛往提早已置放好的紙條駕車與人型玩偶公仔，在時速做到50km/h時松掉加速踏板且不做一切制動系統實際操作，僅憑著車子的AEB（全自動緊急停車系統軟件）開展自動制動系統，未撞擊到阻礙物即視作“檢測”取得成功。
檢測數據顯示，小鵬P7在50km/h應對正前方靜止不動阻礙物時可以全自動剎停，而特斯拉Model3卻2次均因“沒有剎車踏板反映”而撞上阻礙物。針對檢測結果，“小剛學長”坦言特斯拉剎不住。
而在視頻公布后，有仔細網民發覺，“小剛學長”在對特斯拉Model3開展“檢測”時，疑是在AEB干預全過程中踩住了加速踏板。網民稱從視頻中可以發覺，在本應由車子滑跑并等候AEB干預的“檢測”環節，特斯拉Model3的中控屏上邊仍有“動能條”表明，而在將要撞擊到阻礙物以前也可以見到偏淡的“動能條”，“能量條”即意味著著車輛有驅動力開展導出，從而推斷“小剛學長”在這里一全過程一書中多次踩住特斯拉Model3的加速踏板。
值得一提的是，某車帝也曾應用過特斯拉Model3和小鵬P7做了相似的檢測，而結果卻徹底反過來，即特斯拉Model3可以根據檢測，而小鵬P7卻不盡如人意。
就特斯拉起訴“小剛學長”一事，互聯網上有些人出文稱小剛學長乃為“在線充值剛”，由于翻閱其572短視頻著作可以發覺，只需和他有商業合作的，視頻著作的總量便會占到非常大的一部分比例，而這些不曾與他有協作的便會有踐踏詆毀的著作的發生，例如特斯拉。
從這種視角看來，小剛學長曾協作過蔚來車輛、理想汽車、高和汽車、本田、大眾、比亞迪等合作方。但是，相對性于小鵬車輛而言，這種合作者對“小剛學長”而言是次一級的合作方。
荒繆的是，在網上還傳來網民曝出“小剛學長”買粉絲聊天記錄，聊天記錄表明，“小剛學長”私底下感嘆特斯拉Model3的操縱真棒，并表明詆毀特斯拉的因素是“關鍵是還沒給我錢”。但是，網爆該買粉絲聊天記錄，《汽車專業網》編寫并沒有在網絡上見到。
編寫只見到有些人發過某了解“小剛學長”公司早上的知情人人員聊天截圖，聊天截圖表明，“小剛學長”與小鵬車輛存有利益關系，每一年都是2-3個項目合作，新項目均值價格在40萬元左右。
就特斯拉起訴小剛學長一事，某著名法律法規時尚博主表露，這一案子重要有兩個問題。第一，大V評測是不是真正精確客觀性公平，是不是有作假有貓膩？第二，大V是不是立即或間接性扣除另一方錢了，由于帶上每日任務開展評測，難以確保評測的精確性。“假如沒拿錢，視頻沒作假，那么大V這一糾紛案還能樂思想觀點。”
他是全網說車人 “聞風喪膽” ，他是說車人的標桿， 是演員、主持人 、還是說車界的大網紅 “虎哥” 。
他是短視頻 汽車 領域的 “前輩” 月入百萬，賬號估值 幾個億 ，憑借專業的 汽車 知識，以及鏗鏘有力的個人魅力，在短視頻平臺吸粉 三千多萬 ，一度成為網絡上的千萬網紅。
虎哥表面看著一身正氣，身高172，體重130斤左右， “光頭” ，他說的車從二八大杠到飛機航母，那這個具有幽默風趣的人，沒有人敢動他一根頭發，他是憑借什么做到了千萬級大網紅？
虎哥說車原名 于虎 ，1974年9月出生于浙江杭州，畢業于浙江傳媒播音主持藝術學院，于虎為人 正派低調 ，對 汽車 有著深厚的了解，專業素養過強，曾在《天天聽世界》、《新聞聚焦》、《我的 汽車 有話說》等眾多節目中擔任節目 主持人。
在《我的 汽車 有話說》里面幫大家解決的很多用車上的問題與困難，得到了網友的一致好評，更是獲得了杭州市 “十大新聞欄目” 的稱號。
虎哥剛 畢業 的時候，從學校出來一時間很茫然，不知道該去做什么，想著先找和自己專業對口的，找了好幾家主持人的工作，都沒有給他肯定的回復，他想應該是應屆生的原因吧，沒有工作經驗的他，只能另想辦法，他利用自己的口才，找了一個 批發商 ，用自己勤工儉學的錢進了點小飾品去 擺地攤 。
虎哥買了一個 小推車 ，找到一個鬧市區，因為鬧市區的人比較多，但是他沒有想到的是，鬧市區 魚龍混雜 的人比較多。
轉了一圈找到了一個相比較好點的地方，把自己的 飾品 擺放好，他用上自己的優勢，很快東西都賣得差不多了。
就在虎哥準備收拾東西的時候，來了一伙人，說要收取 攤位費 ，剛畢業的虎哥不了解 社會 的狀況，只能忍著， “好漢不吃眼前虧嘛”。
到了飯點想著找個地方吃飯的，看看自己賣的錢只敢去買五塊錢的盒飯，就這樣持續了一個月。
這天， “杭州交通經濟欄目組” 通知他應聘通過了
2000年 剛踏入主持人行業，虎哥虛心學習，努力地發展，剛開始做的是主持人的 助理 ，因為當時的應屆生是沒有工資的，虎哥每天下班后還是會隔三差五的去擺地攤。
在一次 偶然 的機會，那天虎哥正常去臺里上班，到了以后，在整理今天主持人需要的東西，就在這時 臺長 找到他，說今天主持人家里有事來不了，別的主持人也都在忙著，問虎哥能不能主持。
當時突如其來的機會，把虎哥弄得有點蒙，愣住的他馬上反應過來說： “我可以。”
沒有主持過的他 很緊張 ，再緊張也要故作淡定地把今天的主持做完，下臺以后臺長很滿意。
虎哥那時候心里面是該有多高興呀，因為他知道自己要開始轉正了，那時候主持一場下來也就 五十塊錢 ，最起碼不用再去擺地攤了。
之后虎哥先后擔任了新聞節目《 天天聽故事》、《新聞聚焦》、《神采飛揚》、《今天誰會贏》等節目的播音、主持工作。
2005年4月11日 ，交通91.8《我的 汽車 有話說》 正式開播 ，這是一檔關注 老百姓 用車的投訴類欄目，從未接觸過 汽車 相關行業的虎哥，硬著頭皮接下了這個 重任 ，當時的虎哥對 汽車 知識 一竅不通 的，開始惡補 汽車 相關的 專業知識 ，慢慢形成了自己的風格，在節目中虎哥憑借精深的 汽車 專業知識和法律知識， 仗義執言，主持公道， 實際幫司機朋友解決遇到的問題，這欄節目具有很大的 親和力 ，被地地道道的稱為 “司機師傅的代言人”。
2013年“迫在眉睫” 在大陸正式上映，應該很多人都看過這個電影，讓多少人看了， 心里一顫，淚流滿面。
在虎哥正常廣播交通91.8時突然聽到 “救命啊，救命啊虎哥” 聽到這個消息虎哥他們就緊張了起來，詳細了解后才得知 有一個出生沒幾個月的孩子肺部破裂 ，在趕往杭州醫院的 高速上 ，可是他們都不知道去醫院的路，讓虎哥幫他們找輛車，虎哥了解情況以后，直接開啟了 高速馬力 ，大家都在揪著心，最觸動我心的一段就是一個路口發生了 車禍 虎哥倒數 “3、2、1！” 瞬間淚奔，國人的善心拯救了這個孩子的生命。
真的是應了傳承了中華五千年的 優良傳統一句“一方有難、八方支援”。
虎哥在這部影片中也引起了各大網友的關注。
虎哥也算是 第一批 進入短視頻說車人的，最開始和其他 博主 一樣，在網上分享一些如何選購車輛，以及 汽車 的 性能 、車輛的保養等專業知識，但是 英姿颯爽 的他并沒有引起很多人的 關注 。
畢竟短視頻還是以 娛樂 為主的，而流量大權還是多半掌握在 女粉絲 手里，虎哥憑借專業的 汽車 知識，與平平無奇的外在條件，當然是吸引不到大批粉絲，于是他改掉了之前的 板正形象 。
之前虎哥跟 汽車 廠家和4S店 打了十幾年的交道，在 汽車 行業內各種渠道也是不少的，拿到各種 一手好車 也是沒有問題的。
他用到了自己創作的 順口溜 說車風格受到了很多粉絲的喜愛。短視頻起來以后，虎哥說車 做得飛起 ，在全國就火起來了。
2019年 虎哥覺得自己的視頻過于單一，他就想到與其他網紅合作出鏡， 機車博主“痞幼” 大家應該都知道吧，那火辣的痞幼身材各方面都沒得說，他們 兄妹 之間各自成了對方視頻的 吸粉利器 ，虎哥也會在痞幼的視頻當中出現，但是這樣的互粉實景不長，他想想還是得以自己為主。
這天，虎哥拍完視頻以后坐在那里翻看下面的評論，無意中看到一條評論上面是這樣說的：虎哥我是一個 外賣員 ，我有從小就有一個 愿望 ，因為我也很喜歡 車 ，而且看到你拍的那些 豪車 我都情不自禁的多看幾眼，這輩子能讓我感受一下這種豪車，我從小的愿望就算是實現了。
虎哥看到這個評論以后，就讓助理聯系了這個外賣員 “小王” 一周后虎哥聯系賓利4S店的朋友幫忙弄出三臺車讓小王親身體驗。
虎哥等小王來了以后，在一塊嘮了一會家常，就帶著小王選了一臺賓利 “歐陸GT” 帶著他體驗過后在車上外賣員小王說愿望是算完成了，這 幾百萬 的車我這輩子是沒有什么希望擁有它了。
虎哥做為正能量的 汽車 博主，安慰道：做人要對自己有信心，我剛畢業那會做主持人一場下來也就50快錢，盒飯只吃五快錢的，也擺過地攤，被別人欺負過，但是現在的 拼勁 都是那個時候攢下來的， 加油!
虎哥會經常幫粉絲完成愿望，這也是讓他的粉絲 逐漸 加大原因。