這是必須的嗎？
現在很多品牌4S店早就取消了GPS定位裝置，為什么還會出現類似情況，不能理解。我于去年購買的雪鐵龍 汽車 ，因為沒有手續費和利息，直接走貸款，根本沒有GPS定位裝置，也不會加收任何費用，當時客服人員明確告知我，現在哪有搞那個東西的了，誠信 社會 ，你開車跑了，想找到你太容易，個人征信還會受到不良記錄，往后想貸款就麻煩了。同時，本地其他品牌店鋪也沒有聽說必須加裝GPS才可以貸款的說法。
但是題主所購車輛的4S店強制要求加裝，您也沒有別的辦法，算是霸王條款，可在那買車就得按照他的規矩來，因為這事到哪兒說人家都有理。加裝GPS費用估計不便宜，幾乎是無本萬利，這也是4S店創收的一個途經而已。消費者遇到類似情況，無法可依，反駁不了，只能接受。
貸款買車非常方便了，但是貸款買車會讓消費者安裝GPS定位器，這幾乎成了最基本的東西，但是貸款買車并不代表必須要安裝GPS。
因為很多人會擔心購買了 汽車 后，安裝GPS會被別人定位自己的，動向就會被他人知曉，感覺侵犯了自己的隱私，其實車主有這種擔憂是非常可以理解的，但是安不安裝GPS是可以通過跟經銷商進行協商的，咱們先來聊一聊哪種情況必須要安裝GPS定位器！
一般情況下，零首付的車型是需要安裝GPS定位器的，大家肯定都有過有了解過零首付的車子，或者最低首付購車，比如銷售一款10萬元的車子，只需要幾千塊錢或者1萬元左右就可以開走，但無論您的貸款期限是幾年，承保公司承擔的風險都是比較大的，一般情況下會給你安裝兩個GPS，而且有一個GPS是消費者所不知道的，這樣是為了以防萬一開車跑路的情況。
還有一種是不需要安裝GPS的，首先要滿足兩個條件，第一，銀行征信非常好，也就是在銀行沒有黑名單或者存在逾期還款，而且銀行流水都非常好的情況下，第二，滿足首付30%以上的首付，這樣對于擔保公司來說，風險也會比較小一些，如果這兩點以上都可以達到，經銷商會考慮不給你的車輛安裝GPS了。
如如果被強制安裝GPS就涉嫌強制搭售了，屬于一種違法的行為，而且分期付款購買的 汽車 ，主要是抵押機動車登記證書或者借款人的其他財產，其實安不安裝都可以談的。
如果強制被安裝，可以要求經銷商出示安裝GPS的相關文件證明，看安裝GPS是貸款銀行還是貸款機構所要求的，還是4s店自行規定，畢竟安裝GPS是需要收費的，一般情況下價格在1000至2000元之間比較合理。
所以大家在貸款購買的時候一定要謹慎一些，保障好自己的合法權益，能不裝盡量不裝，但是天下的烏鴉一般黑，現在經銷商銷售的車型，只要是貸款購買的基本上都是安裝gps的，導致現在都見怪不怪了……
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這個確實是必須的，不管你在4S店買也好，還是二級經銷商處買也好，只要是貸款提車的，那么肯定會給你的車子裝一個GPS定位，同時，這個錢還要你自己掏。
為什么呢？
其實也很簡單，因為在你尾款沒付清之前，這輛車還不屬于你。
為什么這樣說呢，車輛登記證書壓在金融機構，保險受益人也不是你，因此，你只有車輛的使用權，直至你貸款還清為止。
而裝定位的目的，簡單來說就是怕你開著車跑了，或者賴賬不想還錢了，人家能夠第一時間根據車輛定位，把車子開回去，挽回一點經濟損失。
當然，還清之后，是可以把GPS拆掉的。
而且貸款提車還不僅僅強制安裝GPS，常見的還有強制全險。
這也是一筆不斐的支出，而且也是不得不掏出來的，不然4S店照樣連車也不賣給你。
所以講，貸款買車套路還是挺深的，看起來裸車優惠比全款還要高，但是里面的彎彎繞繞很多，多掏的很多錢也讓你感覺莫名其妙。
我專門有一篇帖子全面剖析貸款買車的套路，有興趣的可以看一看。
只要你貸款買車，GPS是必須裝的，不管你從任何渠道買，都一定要裝的。我是做二手車的，哪怕你買的是二手車，選擇了貸款，也一定會裝GPS的。除非你選擇全款全款的話就不用裝。
哈嘍，大家好~檢車家影帝又和大家見面了，我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包！今天想跟大家聊一聊 奧迪Q7這款車。
眾所周知，影帝我是一個德系粉，而這其中我又最喜歡燈廠奧迪哦。但是新款的奧迪Q7這款車，是我覺得奧迪換代做的最失敗的一款車。看看老款的奧迪Q7，多么的霸氣，集運動、舒適、高科技和豪華與一體，看著真就是百萬級的SUV！但是新款換代之后，奧迪也是學起了大眾的套娃路線（其實BBA現在都有點套娃，但奧迪Q7我是真覺得可惜了），從Q3、Q5L到Q7，真就是大小的區別。不信？看下面這張圖！
看圖猜車~不是奧迪真愛粉，還真的猜不出來！在看看第一張老款Q7的圖，是不是氣場瞬間就不一樣了，好了不賣關子了，左上是奧迪Q5L；右上是Q7；下面那個是Q3，沒想到吧！今天我們的客戶就是老款Q7的忠實粉絲，但是以前還沒有那么富裕，動輒8、9十萬，可不是一般家庭能負擔得起的。不過二手的就便宜很多了，所以現在客戶也是圓一下他的Q7夢吧，來看看客戶看中的是哪一款~
車輛年款：奧迪Q7 2012款 3.0T柴油 領先型
出廠日期：2011年12月
上牌日期：2012年4月
表顯里程：15.6萬公里
新車指導價：88.6萬
賣家報價：22.8萬
這是當年的柴油版奧迪Q7，售價也是不便宜，而且那時候的Q7可沒那么大優惠，落地也得90了。可能不少人對柴油車存在著一定的誤解，覺得提速會比較慢，并且發動機的噪音以及抖動都要比汽油發動機大得多。不過這只是曾經柴油車稍微落后的技術，這款奧迪Q7搭載的3.0T柴油發動機，無論是噪音和抖動，都得到了很好的抑制。
在動力方面，盡管在提速時仍不如汽油發動機那么凌厲，但是兩者已經非常接近，并且柴油機低速下強大的扭矩甚至超過4.2L的車型，因此性價比也是相當不錯的。曾經8、9十萬的車，現在只要20來萬就可以買到，還是很劃算的，客戶說賣家承若無事故、無水泡，支持第三方檢測。既然賣家都這么說了，備著保險的心態，客戶就找了我們幫他驗車，畢竟是德系豪車，開了8年了，就算是沒有事故、沒有水泡，也得看看有什么小毛病不是~下面就跟著影帝我來一起看看這款大氣的奧迪Q7吧。
首先還是先用肉眼觀察外觀，第一眼看到這輛沒發現什么問題，畢竟剛下過雨車身外觀灰塵泥土也比較多。可是仔細檢查了一圈發現車輛噴漆的地方是比較多的，前后杠，兩側車圍都有重新做漆留下的殘漆。
并且可以看到前擋風玻璃的生產日期是15年，明顯是后期更換的，難道這車有事故？我趕緊拿出我的檢測小助手，開始具體檢測漆面情況。
不過經過檢測可以發現，左前葉子板，左前車門，左后車門，左后葉子板，左側車圍都只有一些噴漆和輕微的鈑金，是沒有大問題的，下面來看看車輛右側。
也是發現了幾處噴漆和鈑金，不過鈑金的數值都不高，是小的刮蹭導致的，整體上來講外觀的表現還不錯，均無重大問題，只有一些補漆和輕微鈑金，畢竟8年車齡有些刮蹭都是很正常的，客戶也不介意，主要讓我們看有無大事故、水泡和三大件以及存在的小毛病，那么我們繼續往下看。
接著檢測發動機部分，這輛奧迪Q7搭載的3.0TDI渦輪增壓柴油發動機性能強悍，最大馬力245，最大扭矩：550N·M，搭配8檔手自一體變速箱，百公里加速7.8秒，動力方面在當年還是相當不錯的，要知道奧迪Q7最火的日子可是要加價提車的，在奧迪的非性能部門里，應該也算是獨一檔了吧？不過這么搭眼一看，機艙也是清洗過的，下面來看看具體情況。
拆下發動機罩蓋，我就發現兩側氣門室蓋都有滲油和拆卸維修痕跡，并且可以看到出來，是有維修過的，好在現在滲油不嚴重，暫時可以繼續使用，后期注意觀察就行了，如果后期滲油嚴重可以更換氣門室蓋墊，大概1600塊左右。
并且又發現了有過拆卸痕跡、廢氣管存在漏油，暫時不影響使用，但需及時留意，后期如果要處理的話，可以更換廢氣管，大概1200塊左右。發動機部分暫時只發現這兩處問題，不過德系車漏油也不只是奧迪的通病了，待會上架再來看看還有沒有其它問題，客戶還是比較在意這一塊的，畢竟關系到后期整備和用車費用。下面來檢測全車油液。
經過專業的設備檢測，發現剎車油含水量及防凍液冰點均正常；
不過電瓶存在虧電，這個可能是由于車輛停放時間過長引起的，正常行駛充電即可，如果后期使用有問題，就需要更換了，老Q7的電瓶還是不便宜的，估計在3000塊左右。接下來看看內飾有無涉水痕跡。
可以看到安全帶日期無異常，并且查看安全帶日期也是查看此車出沒出過事故的有力證據；安全帶卡槽座椅導軌無泥沙無銹蝕；方向管柱表面無銹蝕；座椅底部線束整齊，金屬件無銹蝕。可以排除內飾有過涉水泡水。
不過后備箱的膠條破損了，這個倒是不影響使用，不過如果還是比較介意，想要換一條的話，也是可以的，但是不便宜哦，估計在1200塊左右。下面檢測車輛功能情況。
隨后我上車打開鑰匙門，啟動著車，儀表系統檢測正常，并且內飾整體的磨損還是比較符合15萬公里的樣子的，接著插上OBD檢測系統是否存在故障。
經過漫長的等待，終于讀取結束了，除了輔助加熱系統故障和中心模塊及兩側后車門故障外，主要模塊基本正常，這幾個故障碼暫時不影響使用，但需要留意，后期可以到4S店檢修清除故障碼，總體來說說這輛車的基本情況還是非常不錯的。靜態檢測到這里就結束了，下面開始路試，不過出于安全考慮，路試期間就不許拍照了。
影帝我在網上找了一張老款奧迪Q7的圖，可以看到當時3.0T柴油機搭載于Q7的身上，還是引起了不小的轟動的，下面我大概說一下路試感受吧，發動機動力充足，并且雖然看起來車很大，但是轉向精準，變速箱換擋順暢，ABS正常介入，方向無跑偏底盤也無異響，整體來說這輛Q7的工況還是很好的。最后來看看底盤的表現如何。
路試結束之后直接上架，因為天色已晚，修理廠的采光又不太好，還希望大家不要介意。盡管燈光不是特別好，但還是可以明顯看見油底殼滲油，目前暫時不影響使用，但需及時留意，后期維修的話，需要打膠密封，預估維修費用2400塊左右。
隨后我又檢查到變速箱與發動機連接處有明顯的滴油，這是發動機曲后油封漏油順著空隙留下的機油，這樣就會造成機油的缺失，需要更換曲后油封，費用大概在12000左右，這個費用還是不便宜的，先記下來后期告訴客戶。
然后順著這個痕跡我又仔細的查找，發現變速箱與發動機連接的固定螺絲有過拆卸的痕跡，這就有意思了，說明這個變速箱是有過拆卸的。而奧迪Q7更換曲軸后油封是需要拆卸變速箱的，這樣說明拆卸變速箱很有可能是維修變速箱或者是更換發動機曲軸后油封。在后續調查維保記錄的時候