如下圖所示：
判斷油缸內泄首先把油缸伸到位，保證油缸沒有任何負載，不會縮回來（防止油缸萬一內泄發生事故）關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，按出油缸的開關加壓（千萬不要按錯開關了），如果有桿腔的油口有油流出的劃油缸就內泄了，如果沒有油出來就是要考慮其它的環節出問題了。
工作原理
1、吸油行程吸油過程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時打開進油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油壓力調節閥通電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。
2、回油行程
為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。
3、泵油行程
在泵油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。
一根是輸油管，這根管子是將汽油輸送到發動機的
別一根叫回油管
油泵泵出的油肯定是比發動機所需要的油多，用不了的油從回油管返回到油箱
如圖，化油器左側的是接油管的，吸氣管是接到進氣彎管那里的，這是典型的GY6機化油器接法。
汽油泵的結構是滾柱式電動汽油泵結構，泵體部分是由油泵驅動電機的轉子、轉子外圍的泵套、轉子和泵套之間起密封作用的滾柱等構成。電動機轉動時帶動轉子轉動，在離心力作用下，滾柱貼著泵套內壁轉動，由于轉子和泵套偏心安裝，滾柱和泵套3者所包容的容積發生周期變化，使燃油從吸入口吸入，由泵室排出后，在電動機殼體內經單向閥、阻尼器送到排出口。
安全閥的作用是防止在工作中排出口下游因某些原因出現堵塞時，發生管路破損和燃油泄漏事故。安全閥安裝在進油室和出油室之間，一泵工作時，當排出口出現堵塞，使汽油泵輸出油壓達到400kPa時，安全閥開啟，汽油泵內的進、出油室連通，汽油泵工作只能使燃油在其內部循環，防止輸油壓力過高。
單向閥的作用是當發動機熄火，電動汽油泵剛剛停止壓送燃油時，單向閥立即關閉，以保持泵和壓力調節器之間的燃油具有一定壓力，該壓力為殘余壓力。 由于滾柱式電動汽油泵的轉子每轉一圈，排出的燃油就要產生與滾柱數目對應個數的壓力脈沖。阻尼穩壓器就是利用膜片和彈簧的作用，吸收燃油壓力脈沖，使燃油輸送管路內的脈沖壓力傳遞減弱，以降低噪聲。