那些對于汽車文化感興趣，但又看膩了各種固定腳本的值友。
3.《大家車言論》
《大家車言論》在買粉絲、車家號、微博等多平臺均有入駐，創辦人為顏宇鵬（YYP）。YYP曾是新車評網的總編輯和創始人，后來另起爐灶，創辦了《大家車言論》。
YYP與《大家車言論》的其他車評人，比如袁啟聰、曾穎卓等都是汽車愛好者，賬號以試駕類的視頻見長。《大家車言論》最大的特色在于賬號有一批性格各異的車評人。以YYP為例，由于有著超過15年的汽車媒體從業經歷，駕駛過無數的車，所以他的知識面非常之廣，且對于各式各樣的車都有著自己獨特的見解，可以深入淺出地帶大家了解汽車知識。
除了發布汽車相關的作品外，《大家車言論》也通過各大網絡渠道，售賣車品，以達到變現的目的。
代表作：
《12缸絕唱，他是這個級別永遠的大哥》
《B站最強五菱宏光，騷爆了！【大瘋車】》
嗶哩嗶哩平臺
1.《大飆車》
《大飆車》除了嗶哩嗶哩外，還在買粉絲、車家號等平臺入駐，同時，還有自己的網站。賬號除了常規的車訊、用車等內容外，其招牌欄目無非是他們的拆車視頻。不過，這里需要說明的是，他們所謂的拆車并不是像過去的拆車坊那樣，給整輛車做一個“肢解”，而僅僅是對汽車的部分零件進行拆解，比如防撞梁、隔音棉等。
通過他們的視頻，也許我們或許無法判斷車身的強度，但我們至少可以比較直觀地看出一輛車但用料是否厚道，是否存在偷工減料的問題。所以，小小值認為，這檔欄目比較適合那些對于汽車用料有要求的值友，在選購汽車時觀看。
代表作：《里面依然是聞了想吐的黑心棉 途觀L拆解（下）》
2.《一鹿有車》
起初，該賬號以介紹平行進口車為主，后經過轉型，以毒辣的吐槽為主。除了嗶哩嗶哩外，賬號在抖音等平臺也有入駐（抖音上的賬號名為《毒辣車評》）。
這檔視頻的特點就在于，由于他們的收入主要是來自于平行進口車這一塊，而非主機廠。所以我們可以經常在視頻中看到，主持人通過各種毒辣的言語，道出部分車的致命缺點。總而言之，《一鹿有車》中推薦的車不一定好，但是提到的缺點，的確是客觀存在的，可以為值友們在購車時提供一定的參考。
代表作：
《德國大眾，黑中國人的錢，要中國人的命！》
3.《小明不背鍋》
和其他專注于整車或是汽車后市場的賬號不同，《小明不背鍋》專注于向大家分享各式各樣的車禍，以引起大家的警覺。除了嗶哩嗶哩外，《小明不背鍋》的內容主要還在買粉絲、微博等平臺進行發布。
《小明不背鍋》的存在，也許不能豐富大家的汽車專業知識，也不能為大家的買車提供參考，但是卻可以讓大家看到各式各樣的車禍，讓大家引以為鑒，知道出門在外，哪些事能做哪些事不能做。
代表作：《交警叔叔，還好你們有監控，不然我跳進黃河也洗不清了！》
最后來簡單地總結一下，我們不難發現，現在的汽車達人們大致分為兩派，一派是以38號、陳震等為代表的老派車評人，他們主要活躍在買粉絲、微博，豐富的汽車專業知識儲備及試駕經驗正是他們最好的武器；而另一派，則是以虎哥、區長等為代表的新派車評人，主要活躍在抖音、嗶哩嗶哩等平臺，或許他們的專業知識儲備不及老派車評人，但他們內容會更加接地氣，更具新意和趣味性。
各位值友，關于以上這些汽車達人們，你們有什么想說的嗎？或者你們認為，還有哪些沒有提及的汽車達人值得關注，歡迎在評論區留言！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
快手用戶擁有100萬粉絲量的話，做一場直播只是平臺上的禮物收入，基本上都能達到上萬元左右了。 用戶在做直播的時候除了粉絲刷禮物的收入來源之外還有一個收入來源。
比如說和某些品牌合作進行廣告推送賺取廣告費，或者是直播帶貨賣貨，賺取相關的差額利潤，這一部分的費用是沒有標準答案的，好的話可能一場直播下來能收入十幾萬，不好的話收入上萬元等等。
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