翁們的青睞，保有量遠不止目前這一輛。
7.世爵Spyker C12 Zagato
C12 Zagato 是和Zagato合作設計的超級跑車，為了紀念世爵F1車隊成立。這款車是基于世爵旗艦車型C12而設計的，采用鋁合金車身和中置發動機后輪驅動布局，引擎采用其專用發動機提供商Volkswagen，可產生500馬力的動力，增壓版本可以提升到650馬力，百公里加速僅需3.8秒，最高速度可以達到310公里/小時。世爵C12 Zagato內飾相當豪華，同時采用了Spyker的航空動力學元素，F1靈感的車鼻，讓人浮想聯翩，價格一點不便宜，高達49.5萬歐元。
中國檔案
雖然目前這車剛剛在日內瓦露面，但已經有國內的顧客將它鎖定為目標，你也可以在世爵中國的各地經銷處查詢并訂購到這輛車，我們在后面的欄目中將提供相關聯系方式。這的確是值得我們興奮的一件事，之前的世爵C8在國內已有買家，希望早日能在國內見到它的真面目。
《座駕》
似乎再生僻的車在中國也能找到它的主人，中國絕對是超級豪車廠商們不可忽視的一塊大大的蛋糕。
8.保時捷Carrera GT5
在一定程度上，保時捷Carrera GT賽車比法拉利Enzo的要求更高，超強勁的動力來自于它的V10發動機。在2000年1月，保時捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司將暫緩賽車的發展，并取消了原來參加勒芒耐力賽的計劃，這震驚了賽車世界和大多數保時捷的愛好者；而這一決定正是因為Carrera GT。當時保時捷公司的高層已經認識到需要發展和銷售一種適于街道行駛的超級跑車，以此來維護保時捷多年來的聲譽和市場強勢。如果要在參賽和造車這兩件事中作出抉擇，顯然后者來得更為重要。在Wiedeking先生的政策實施不到四年時間的時候，第一輛Carrera GT下線了。它有605馬力功率和50萬美元的售價，是標準的從冠軍賽車演變來的超級跑車。但卡雷拉GT最讓人驚訝的是它的氣質，保時捷的歷史和理念要求其旗艦必須具備足夠快的速度，當然還包括高水平的工藝性、舒適性、操控性、安全性、可信性和足夠的動力性。
中國檔案
2005年7月20日，保時捷中國在珠海國際賽車場舉行超級跑車保時捷Carrera GT試車活動。來自全國的20多個客戶實駕了這款保時捷旗艦車，當時計劃生產1000臺的Carrara GT在中國已經售出2輛。2006年5月，保時捷公司發言人在公司總部斯圖加特宣布Carrera GT跑車停產。從2003年9月15日開始在德國東部城市萊比錫投產，Carrera GT共生產了約1272輛。我們在上面介紹過的超級跑車大戶蔡先生的車庫中也見到了它。
《座駕》
雖然我們一直都覺得Carrera GT遠沒有911來得好看，但對于它的敬仰之情還是溢于言表，因為從它誕生的那一刻起，它就注定要成為一代經典——“保時捷之王”。
9.Saleen S7 TT
Saleen時至今天仍不能算是真正意義的汽車制造廠，因為他們一直所處的角色就是為FORD生產高性能版本車型的改裝廠。S7就是它的一個品牌，2000年發表了街道版的S7，2001年發布賽車版S7R，2005年推出750馬力S7TT，2006年則是空力套件經過強化的Competition版，一連串的舉動，Saleen這家改裝車廠令世人為之矚目，甚至令Saleen跳脫了傳統意義上的改裝商的形象。新款S7 TT 擁有雙渦輪增壓系統，V8引擎，在兩具滾珠軸承的渦輪增壓系統幫助下，達到750馬力的驚人輸出數值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小時的速度。
中國檔案
2005年10月18日首次出現在中國上海國際頂級私人物品展。Saleen公司創辦人及首席執行官Steven aleen十分看好中國市場的巨大潛力，中國市場正是Saleen公司下一個開發目標。
《座駕》
上海奢侈品展的高調亮相并沒有讓這個大名鼎鼎的美國家伙找到主人，畢竟對國人來說，花接近60萬美元買這么個陌生的專業機器還缺少些理由，但它至少也算和我們有過一面之緣。
10.Hulme F1
為了紀念Denny Hulme，新西蘭人打造了一款本土的街道版F1跑車，命名為Hulme F1。Hulme F1從設計到生產都是在新西蘭境內完成。一開始，HulmeF1就是被鐵定設計成為一款中置引擎的跑車，公司希望通過采用高科技的引擎和高素質的底盤，為駕駛者提供類似一級方程式賽車的感覺。來自上一代寶馬M5的V8引擎一直都受到好評。配合特別設計的前后橋，再用一副全碳纖維車殼把V10引擎完美地包裹起來，從外形上來說，Hulme F1的確學盡了F1賽車的設計靈感。Hulme F1將在2008年開始投產，每年只生產20到30部，主要目標市場是英國和德國。目前，除了知道這款車價值大約46萬美元、最大功率達450馬力、體重為1200公斤外，沒有任何關于Hulme F1的其他信息。
中國檔案
在2006上海國際頂級私人物品展（Top Marques）上，這款尚未正式量產的跑車以400萬的預售價賺足了眼球。而更加吸引眾人目光的卻是車身背后的那塊告示牌上面的一行文字“獨一無二的投資機會”，稱這款以F1冠軍Hulme命名的民用版賽車誠心尋求投資者的加盟。為了滿足不同客戶的需求，Hulme F1特意制定了各種不同的投資計劃。在投資計劃中，Hulme F1公司向有興趣的投資者募集190萬美元，用于跑車的發動機以及構造的制造。
《座駕》
如果你真的對超級跑車感興趣，不要以收藏為最終目標了，還是抓住這個機會成為超級跑車的制造者吧！
amg輪圈的風格與普通輪圈不同，amg輪圈有amg標志，amg輪圈的重量比普通輪圈輕。很多普通奔馳車型都可以配備amg輪圈和amg外觀套件。喜歡的話，買車的時候可以加錢選擇。Amg原本是一家改裝廠，專門改裝奔馳。后來，a
amg輪轂與普通奔馳輪轂區別
amg輪圈的風格與普通輪圈不同，amg輪圈有amg標志，amg輪圈的重量比普通輪圈輕。很多普通奔馳車型都可以配備amg輪圈和amg外觀套件。喜歡的話，買車的時候可以加錢選擇。
Amg原本是一家改裝廠，專門改裝奔馳。后來，amg被奔馳收購。
被奔馳收購后，amg專門幫助奔馳打造高性能汽車。奔馳旗下幾乎每款車都有amg版本。
我們熟悉和熟悉C類amg、E類amg、S類amg、G類amg等等。
Amg車型將使用排量更大、功率更大的發動機。
奔馳c amg的頂配車型是c63s，采用4.0升雙渦輪增壓v8發動機，最大扭矩510馬力，700牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1750至4500轉/分，最大功率轉速為5500至6250轉/分。
這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
c63s的前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性。
amg跟奔馳什么關系
Amg是奔馳四大皇家改裝品牌之一，也是奔馳的戰略合作伙伴。德國汽車制造公司AMG(aufrechtmelchersgrosspach)由hanswernaufrecht(A)和ErhardMelcher(M)于1967年創立。它現在有500名員工，每年生產大約12，000輛汽車。
20世紀70年代，AMG取得了巨大的成功，制造了許多基于奔馳的賽車和高性能有軌電車，但直到1988年，AMG才成為制造高性能汽車的重要力量。那一年，AMG與奔馳建立了戰略合作伙伴關系，奔馳也開始回歸德系車巡賽等賽事。兩家公司合作開發的第一輛車是1993年生產的C36AMG，現在奔馳承諾在每輛奔馳上生產其AMG車型。
對高性能傳統的強調，尤其是大功率發動機的應用，以及M和AMG的獨特概念——限量供應，將會讓全世界的粉絲為之瘋狂，也將創造出M和AMG這樣的公司經久不衰的輝煌。
早前AMG主要是在奔馳300SE的基礎上造了一些車參加歐巡賽。然而，為了奪冠，公司也進行了漫長的等待。這個領域的第一次突破是在1971年。一輛由AMG改裝的奔馳300SEL6.8在著名的比利時Spa賽道24小時比賽中獲得了同級別冠軍，獲得了整體排名第二的成績。當時的車手是韓謝兒和他的隊友ClemesSchickendanz。后來證實，1971年的成功是AMG在賽道上令人羨慕的成就的轉折點。 amg輪轂與普通奔馳輪轂區別 amg跟奔馳什么關系 @2019
隨著幾場秋雨的到來，氣溫開始下降，天空也逐漸透亮趁著冬季霧霾來臨前，將頂棚和車窗降下，享受下久違的好空氣的確難得下面就來跟著小編一起來了解一下有哪些不錯的敞篷車20萬左右的敞篷車推薦馬自達MX5 指導價；二十萬以內的敞篷跑車有smart for two菲亞特500DS 3敞篷版大眾甲殼蟲敞篷版比亞迪S81smart for two smart是德國梅賽德斯奔馳與手表巨頭瑞士Swatch公司合作的產物，名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯奔馳；奧迪 敞篷車有 奧迪A4 A5 奧迪TT ， 奧迪R8 是奧迪唯一一輛像超跑的車，420匹的V 8，是輛雙門雙座的敞蓬跑車奧迪敞篷車自1991年推出以來，從未停止生產，其產品周期是很長的其中的原因是奧迪敞篷的線條十分；奧迪有沒硬頂敞篷跑車奧迪有A系列，A5 A7支持軟頂的Q系列，沒有敞篷R8有軟頂但是奧迪有敞篷車，奧迪的敞篷車只有TT Roadster，A5 Cabriolet，R8 Spider這三款都是軟頂敞篷；奧迪敞篷車自1991年推出以來，從未停止生產，其產品周期是很長的其中的原因是奧迪敞篷的線條十分簡潔，與奧迪在90年代中期以后的汽車外形設計宗旨不謀而合1奧迪TT 官方指導價5190～6070萬車型奧迪TT分類跑車。
有粉絲問奧迪敞篷跑車有哪幾種奧迪敞篷跑車有奧迪A3敞篷版奧迪A5敞篷版奧迪TT敞篷版奧迪R8敞篷版本四個車型，對于說奧迪超級跑車硬頂敞篷三十萬上下這個問題，何不向下看一下先奧迪A3敞篷版 指導價335八萬元。
”的相關介紹二手奧迪a5敞篷買一輛可能要20萬左右，但是這款車還是蠻不錯的120T的話，動力一般，輪轂比較難看，其他方面都不錯，30T的話就沒什么大缺點了，不過如果買30T的話我會考慮直接買S52敞篷版；那個車沒什么看點，也就是個跑車樣子的家