球迷和愛豆的關系是魚和水的關系。魚需要大量的水來呼吸和自由玩耍。這就是為什么許多愛豆請求他們的粉絲幫助。
出于愛，真的愛，粉絲們一直支持Aibean，甚至給她送禮物，有些禮物很貴。何炅老師曾在演出中說，粉絲送禮物，不要用那么多膠水，拿不下來，就沒有辦法送禮物了。
這還好，因為沒有粉絲和禮物，但是粉絲送的太多，自己消化不了，所以只好給工作人員四處送或者在網上賣，杜海濤做過這樣的事情，粉絲們都很傷心，網友嘲笑。
還有一顆愛豆，比他老師和杜海濤太多了，不是粉絲送的，而是帶著粉絲，去索要禮物，這有點太多了吧?這個人是Daniel Ginger。這是誰?他是做什么的?為什么有這么多黑色材料?
他是一個歌手，開始在一個團體，但公司不給力
96 .練習生，英俊的外表，良好的技能，具有偶像的潛力，在韓國，歌手也很努力，他們會努力提高自己，讓自己成為國家偶像。
EXO之前的成員，都是受過訓練的學生，他們以良好的氣質和極高的人氣，贏得了一大批粉絲，你看，鹿晗回到了祖國，受到了公眾的關注。一份官方聲明摧毀了一個社交平臺。
這是學員們積累起來的人氣，江大勇也是這樣，他在萬納通的組合中有著出色的表現，一切都陽光明媚，就像早上八、九點鐘的太陽，照耀在身上，舒服極了。
這個偶像組合和火箭女孩101一樣，都只有很短的時間。在《火箭女孩》中，“什么都不會做卻贏得了爭吵第一名”的楊超越和錦(內)莉(穆)一起上臺，大火就在公眾面前。
同樣的道理也適用于丹尼爾·金格，他在這個團隊中扮演著不可替代的角色，但有時候事情并不會盡如人意。所有好的事情都因為公司的運營而改變了。
江勇的法定代表人起訴該公司，因為該公司未經他的同意將他的部分權益轉讓給了第三方。因此，他向法院提起訴訟，要求以這種方式解決他們之間的分歧。
公司把他的利益給了別人，對嗎?他的興趣是什么?轉移是否意味著他的價值消失了，在提取剩余價值后，他就被踢出去了?
還是第三方公司在得到江勇的權益后，會將他隱藏起來，進而影響他的發展?不管哪一個，都是丹尼爾姜不同意，才有了上面的舉動。
丹尼爾·金格上訴是錯誤的僅僅因為他不同意，因為這會耽誤他的發展。如果如上所述是正確的，那么他的發展一定會受到阻礙。結果，他失去了一些粉絲，經歷了一段艱難的旅程。
更糟糕的是，這讓他失去了粉絲
與公司的訴訟極大地阻礙了他的發展。這可以理解，與公司解除合同的方式很多，訴訟，是要開始的。正如我們常說的，上層要用好計劃，下層要用武力。
他選擇了最壞的策略，與公司糾纏不清，公司肯定不會給他錢;別的公司就會看出，這個家伙不應該輕易惹是生非，即使對這個公司來說，也是眼中釘，還是不要去為好。這是起訴該公司的代價。
不僅如此，更糟糕的是，據說他墜入了愛河。這無疑是一個深水炸彈，整個池塘都炸了，池塘里的水都瘋了，這是怎么回事?
他曾兩次愛上樸智孝。據說時間已經不短了，兩個人的關系，已經很親密了。他脖子上的圍巾是蒲智孝親手織的。
“她給我織了一件毛衣。”你還記得那首歌嗎?圍巾和戒指的意義是一樣的:你是我的。區別在于，圍巾代表愛情，戒指代表訂婚。
水開了。這是什么意思?我拿你當老公，你拿我當韭菜。你有女朋友不說，給我感覺，你是單身，我總能想象你在懷里，雖然更想躺在你懷里。
但現在你連我的想象，都殺了，果斷的粉紅。這種情況與鹿晗的官方公告是一樣的。當鹿晗宣布與關曉彤在一起時，女粉絲們果斷退出了她們的粉絲。據說他們失去了80萬粉絲，而我的粉絲不到1萬。
中國第一代網紅，可能是東半球最強的網絡主播羅永浩，在4月1日抖音首場直播帶貨銷售額突破1億，雖然有些口誤瑕疵，但算基本發揮正常水平。可以說老羅的直播為早已火熱的熱播帶貨圈子又添了一把柴。今天我們來聊聊直播買車到底靠不靠譜。
2月份疫情開始以來，鬼斗車領銜東三省主流媒體共同推出《【“戰疫”之下】 汽車經銷商生存現狀白皮書》系列報道，共采訪40余個汽車品牌經銷商。在采訪中鬼哥發現在2月-3月期間，所有經銷商都開啟了網絡直播賣車。有些品牌的區域銷售主管帶頭直播，突然間直播領域不那么火爆的汽車行業突然主播陡增，各個汽車垂直APP也紛紛開通直播功能，掀起了一輪汽車直播熱。
不為賣車為賺吆喝
目前汽車行業逐漸開始復蘇，各家經銷商的自然進店客流相較3月每天都在增加，但目前鬼哥采訪到各家經銷商店總們均表示盡管目前自然客流逐漸恢復正常，但在店頭的網絡直播依然會繼續做下去，并不是為了賣車。因為實際情況來看，通過網絡直播賣車的實際銷量非常少，完全無法和傳統的店頭銷售和DCC銷售相比。只能解決店面廣宣和集客的問題。
汽車銷售顧問也在漸漸接受這種全新的銷售模式，“我們店銷售顧問還沒太適應過來，我們會給銷售顧問排班，每個人每周大概就播一次到兩次，每次2個小時左右，不會太耽誤銷售顧問的工作。而且如果直播能夠產生集客，也算是沒白辛苦，銷售顧問也是能接受的”。東風本田長春某特約店店總表示。
所以從目前來看，像靠網絡直播賣車是不靠譜的，經銷商還是把網絡直播還是當成一個宣傳平臺。真正拿下客戶還是需要在店頭進行面對面談判解決。
為何網絡直播賣車不靠譜？
羅永浩也好，李佳琪也罷這些網絡帶貨紅人的影響力毋庸置疑，但是想要觸碰汽車銷售，還是一種不切實際的想法。首先通過網絡直播賣產品的消費者最大特點就是為了“占便宜”。網絡直播帶貨的爆款商品有一個重要特性就是價格優惠區間巨大，注意，這里說的巨大是指和在官方正規渠道優惠后的價格相比。舉個例子，一套護膚產品廠家給經銷商的進貨價格是200元，全國經銷商統一零售價是600元，實際這套護膚品的成本是100元。那么廠家為了打響品牌知名度完全可以給到主播低于經銷商的進貨價格。通過直播短時間大量銷售產品完成用戶信息收集。而汽車顯然不具備這樣的利潤空間，中國目前的傳統車企采用的還是授權經銷商銷售，屬于半壟斷性質。隨著車市下行，各個經銷商在傳統店頭銷售的車輛利潤已經非常低，在沒有廠商額外專屬政策的情況下，為直播間消費者提供超過店頭優惠價完全不可能。
其次就是商品本身價格，我們通過羅永浩直播的帶貨情況可以看出，300元是個分水嶺。低于300元的產品如果價格合適會被瞬間買光，而價格一旦達到500元之后，直播間的彈幕大多會說“優惠力度不夠”，銷售情況也不理想。有人認為直播帶貨靠主播流量和話術，其實完全錯誤，直播帶貨最根本的還是看價格。如果價格超過人們的心理預期。絕大多數人會采用“下次一定”的做法。并不是說看直播的人消費能力不行，而是他們覺得通過廠商官方渠道購買更放心。鬼哥采訪了辦公室的小姐姐，他們有可能會在直播間花200元買一個口紅，但絕不會花8000元在直播間買一個包包，及時同款專賣店和官網的價格是10000元，他們仍會選擇更貴的。
鬼扯：所以目前來看網絡直播會成為未來汽車經銷商的宣傳渠道不假，想要靠直播帶貨賣車，現在不可能，未來也不可能。最后我們來聊聊老羅這次“下海”直播界會不會成功？鬼哥辦公室的一位小哥哥是老羅的死忠粉絲，他幾乎買了老羅在錘子科技時期出過的所有品類產品，從手機，充電寶，耳機，智能音箱到旅行箱，書包，T恤，帆布鞋。這次老羅直播他沒有買東西，據他說是因為沒有太需要的。這位小哥哥通過實際行動完美詮釋了鋼鐵直男的消費理念，“扣門且偏執”。當年支持老羅因為所有商品均由老羅公司自己出品。而時至今日，當年傲慢偏執的老羅已經走上了幫別人趕場子的道路。不免讓自認為卓爾不群粉絲感到一絲悲涼。很遺憾，老羅死忠粉絲中相當大的一部人是這樣想的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
我給電臺打工，做著自己熱愛的廣播。打小喜歡 汽車 ，曾經的理想就是做個司機可以天天開車。所以現在做廣播 汽車 節目主持人算是興趣和理想的雙豐收。
當然我也不是土豪，做不了玩豪車超跑起家的車評人，更離大V有十萬八千里。我只是天天跟聽眾聊著有車生活的家長里短，聽聽他們的買車用車經歷，跟他們談談我的購車觀念和用車方法。
作為一個經濟小省的省級廣播，車企也不會太看重，更不會擔心你的影響力會左右到他的銷量，所以充值一事完全談不上。我們也有很多 汽車 廣告，但并不都是沖著我的，而是看中了我們整個廣播電臺的收聽效果。其實這樣也好，心里沒壓力，更不用看車企車商臉色。
我1998年拿的駕照，拿了照后卻一直在騎著摩托，90年代的家用 汽車 還是太貴，根本買不起。我的第一輛車是2000年購買的夏利7100A，1.0三缸，是最后一批化油器車，當時破天荒降價到3萬8甩賣。我那會工作沒兩年，月工資1千出頭，完全沒積蓄。但實在太想開車了，爸媽心疼兒子，就立馬付了這筆錢將夏利開回了家。這輛夏利陪著我度過了8年，期間我用它接回了媳婦，又開著它拉著瓷磚啊地板啊等等各種建材去裝修新房，帶著父母各種游山玩水。小是小了點，但非常實用。
2008年想換車了，當時已做廣播 汽車 節目8年，也想玩一玩車，同樣犯了選車糾結癥。選來選去，最終選中了長安馬自達3 2.0手動擋，這車操控性好，動力棒，當時價格有點小貴，13.48萬。不過媳婦支持，還是咬咬牙買了。現在這輛馬3我還在開著，車況仍然很好，但因為是國3排放，估計最多也就用1-2年了。
去年8月，我又入手了一臺MPV。主要原因是家在海口，一到冬天老家親戚就扎堆來玩，沒有大一點的車接待不方便，而且家有老小一起出游的話坐小車也實在太擠。我天天在節目中向聽眾宣傳實用理念，特別為自主品牌鼓與呼，10萬元以下推薦的基本都是自主品牌。那到了自己買車時不能光說不練啊，所以我選了比亞迪宋MAX 七座頂配，價格不到13萬，空間雖然不是特別大，但5-6人乘坐出游也夠了。
做 汽車 節目那么多年，試駕過的車型也特別多。現在單位年輕人買車不是奔馳就是寶馬，買保時捷的也大有人在。也有朋友勸我：“你作為 汽車 節目主持人不換個豪華品牌面子上過不去”。但我不想讓車成為自己的負擔，等到以后退休了，說不定買輛跑車玩玩，還可以弄輛哈雷騎騎。
每天研究車的 汽車 媒體們，自己都買的什么車？相比普通消費者，他們應該更了解這個行業也更懂車，他們的選擇不一定是對的，但是對我們具有很大的參考價值。
陳震曾經被傳為 汽車 評測圈的兩個富二代之一，但是據他本人辟謠，他爸媽都是普通員工，如果真是如此的話，他能買這么多豪車，看來車評人真的很掙錢。他的座駕有：保時捷911（賣了）、寶馬7系、特斯拉Model S、奔馳S級、奔馳大G。
如果說陳震還是偽富二代的話，38就是名副其實的富二代了，他聲稱自己從來沒有接受過廠商充值，不過被泰國西那瓦大學充值過，最近又跟懂車帝簽下了合作協議，不過他的車評確實觀點鮮明、毫不留情。38號的車太多了，科邁羅就好幾臺、ctsv、克爾維特、斯巴魯sti，EVO X Final2臺、福克斯，高爾夫、豐