1990年美國對外貿易定義修訂本主要范圍適用于美洲國家之間的貿易
對于某些特定術語是有不同的規定，在合同條款中一定要注明適用于何種通則來進行解釋，比如說FOB術語
買賣雙方的責權利解釋方法不同
1990年美國對外貿易修訂版本與2010年的區別就是擴大市場經濟范圍
1941年《美國對外貿易定義修訂本》對六種貿易術語的解釋：
EX（Point of Origin）（產地交貨）
FOB（Free on Board）（運輸工具上交貨）
1941年《美國對外貿易定義修訂本》將FOB術語分為下列六種：
（1）FOB（named inland carrier at named inland point of departure）“在指定內陸發貨地點指定內陸運輸工具上交貨”。
（2）FOB[（named inland carrier at named inland point of departure）feeight prepaid to （named point of exportation）]“在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，運費預付到指定的出口地點”。
（3）[（named inland carrier at named inland point of departure）feeight allowed to （named point ）]“在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費”.
（4）FOB（named inland carrier at named inland point of exportation）“在指定出口地點的指定內陸運輸工具上交貨”。
（5）FOB Vessel（named port of shipment）“船上交貨（指定裝運港）”。
（6）FOB（named inland point in 買粉絲untry of importation）“在指定進口國內陸地點交貨”
FAS（Free Along Side）（運輸工具旁邊交貨）
C&F（Cost and Freight）（成本加運費）
CIF（Cost,Insurance and Freight）（成本、保險費加運費）
Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）
1941年《美國對外貿易定義修訂本》主要在美洲國家使用，由于它對貿易術語的解釋，特別是對FOB術語的解釋與INCOTERMS的解釋有明顯差異，因此，中國企業在與美洲國家進行交易時，應予以特別注意。
1.運輸方式不同，《2000》FOB只能是船運，《美國修訂本》將FOB 概括為六種, 其中前三種是在出口國內陸指定地點的內陸運輸工具上交貨, 第四種是在出口地點的內陸運輸工具上交貨, 第五種是在裝運港船上交貨, 第六種是在進口國指定內陸地點交貨。上述第四種和第五種在使用時應加以注意。因為這兩種術語在交貨地點上有可能相同, 如都是在舊金山交貨, 如果買方要求在裝運港口的船上交貨,則應在FOB 和港名之間加上“Vessel”字樣, 變成“ FOB Vessel SanFrancis買粉絲”, 否則, 賣方有可能按第四種情況在舊金山市的內陸運輸工具上交貨。
2、同是在船運的條件下， 關于風險劃分界限的規定也不完全一樣。《2000》FOB，買賣雙方劃分風險的界限是船舷。按照《美國對外貿易定義修訂本》的解釋, 買賣雙方劃分風險的界限不是在船舷, 而是在船上。賣方責任之三規定“: 承擔貨物一切滅失及/ 或損壞責任,直至在規定日期或期限內, 已將貨物裝載于輪船上為止。”
3、另外, 關于辦理出口手續問題上也存在分歧。按照《2000 通則》的解釋, FOB 條件下, 賣方義務之( 3 ) 是“ 自負風險及費用, 取得出口許可證或其他官方批準證件, 并辦理貨物出口所必需的一切海關手續”。但是, 按照《美國對外貿易定義修訂本》的解釋, 賣方只是“在買方請求并由其負擔費用的情況下, 協助買方取得由原產地及/ 或裝運地國家簽發的, 為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件”。
有關貿易術語的國際貿易慣例主要有3種：（1）《1932年華沙-牛津規則》，專門解釋CIF術語；（2）《1941年美國對外貿易定義修訂本》，它對下列6種貿易術語作了解釋：Ex Point of Origin（產地交貨）、FOB（在運輸工具上交貨）、FAS（在運輸工具旁邊交貨）、CFR（成本加運費）、CIF（成本加保險費、運費）、Ex Dock （目的港碼頭交貨）；（3）《2000年國際貿易術語解釋通則》，對13種貿易術語進行解釋，即EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP
1990年美國對外貿易定義修訂本主要范圍適用于美洲國家之間的貿易
對于某些特定術語是有不同的規定，在合同條款中一定要注明適用于何種通則來進行解釋，比如說FOB術語
買賣雙方的責權利解釋方法不同
1990年美國對外貿易修訂版本與2010年的區別就是擴大市場經濟范圍
1941年《美國對外貿易定義修訂本》對六種貿易術語的解釋：
EX（Point of Origin）（產地交貨）
FOB（Free on Board）（運輸工具上交貨）
1941年《美國對外貿易定義修訂本》將FOB術語分為下列六種：
（1）FOB（named inland carrier at named inland point of departure）“在指定內陸發貨地點指定內陸運輸工具上交貨”。
（2）FOB[（named inland carrier at named inland point of departure）feeight prepaid to （named point of exportation）]“在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，運費預付到指定的出口地點”。
（3）[（named inland carrier at named inland point of departure）feeight allowed to （named point ）]“在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費”.
（4）FOB（named inland carrier at named inland point of exportation）“在指定出口地點的指定內陸運輸工具上交貨”。
（5）FOB Vessel（named port of shipment）“船上交貨（指定裝運港）”。
（6）FOB（named inland point in 買粉絲untry of importation）“在指定進口國內陸地點交貨”
FAS（Free Along Side）（運輸工具旁邊交貨）
C&F（Cost and Freight）（成本加運費）
CIF（Cost,Insurance and Freight）（成本、保險費加運費）
Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）
1941年《美國對外貿易定義修訂本》主要在美洲國家使用，由于它對貿易術語的解釋，特別是對FOB術語的解釋與INCOTERMS的解釋有明顯差異，因此，中國企業在與美洲國家進行交易時，應予以特別注意。
1.運輸方式不同，《2000》FOB只能是船運，《美國修訂本》將FOB 概括為六種, 其中前三種是在出口國內陸指定地點的內陸運輸工具上交貨, 第四種是在出口地點的內陸運輸工具上交貨, 第五種是在裝運港船上交貨, 第六種是在進口國指定內陸地點交貨。上述第四種和第五種在使用時應加以注意。因為這兩種術語在交貨地點上有可能相同, 如都是在舊金山交貨, 如果買方要求在裝運港口的船上交貨,則應在FOB 和港名之間加上“Vessel”字樣, 變成“ FOB Vessel SanFrancis買粉絲”, 否則, 賣方有可能按第四種情況在舊金山市的內陸運輸工具上交貨。
2、同是在船運的條件下， 關于風險劃分界限的規定也不完全一樣。《2000》FOB，買賣雙方劃分風險的界限是船舷。按照《美國對外貿易定義修訂本》的解釋, 買賣雙方劃分風險的界限不是在船舷, 而是在船上。賣方責任之三規定“: 承擔貨物一切滅失及/ 或損壞責任,直至在規定日期或期限內, 已將貨物裝載于輪船上為止。”
3、另外, 關于辦理出口手續問題上也存在分歧。按照《2000 通則》的解釋, FOB 條件下, 賣方義務之( 3 ) 是“ 自負風險及費用, 取得出口許可證或其他官方批準證件, 并辦理貨物出口所必需的一切海關手續”。但是, 按照《美國對外貿易定義修訂本》的解釋, 賣方只是“在買方請求并由其負擔費用的情況下, 協助買方取得由原產地及/ 或裝運地國家簽發的, 為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件”。
有關貿易術語的國際貿易慣例主要有3種：（1）《1932年華沙-牛津規則》，專門解釋CIF術語；（2）《1941年美國對外貿易定義修訂本》，它對下列6種貿易術語作了解釋：Ex Point of Origin（產地交貨）、FOB（在運輸工具上交貨）、FAS（在運輸工具旁邊交貨）、CFR（成本加運費）、CIF（成本加保險費、運費）、Ex Dock （目的港碼頭交貨）；（3）《2000年國際貿易術語解釋通則》，對13種貿易術語進行解釋，即EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP