意味著日本2020年經濟陷入萎縮。
2021年1月21日，日本財務省公布的初步統計結果顯示，受汽車等產品海外需求大幅下降影響，2020年日本出口額比上年減少11.1%，這是日本出口連續兩年下降。 財務省當天同時發表的月度數據顯示，2020年12月日本出口額出現25個月來首次同比增長，增幅為2%；當月進口額同比減少11.6%，連續20個月同比下降。 日本財務省表示，這主要是受2個方面因素的影響：
1、中、美貿易紛爭下，日本出口外需放緩。
隨著世界最大的2大經濟體——中國和美國的貿易再度升級，這不僅影響中國和美國雙方，而且對于世界經濟，特別是外貿沖擊大。路透社稱出口下滑的主要原因，是對中國半導體制造設備和汽車零部件發貨量下降。路透社認為，國際需求的放緩，對依賴貿易的日本經濟持續造成壓力，日本未來增長前景在不斷惡化。 從國家和地區來看，由于中國經濟迅速實現復蘇，日本非鐵金屬、汽車及塑料對華出口顯著增長，拉動日本全年對華出口增長2.7%至15.0829萬億日元。而日本的出口連續下滑，這也加劇了遷延日久的中、美貿易對全球需求和經濟成長影響的擔憂。至于日本未來的出口和日本經濟，經濟學家評論稱，展望未來，中、美貿易紛爭導致的供應鏈需求疲軟應該會對出口造成壓力。
2、疫情期間工廠活動暫停。
由于汽車、發動機、航空類產品出口下滑，日本對美國出口下降17.3%至12.6125萬億日元，連續兩年出口下滑；對歐盟地區出口減少14.6%至6.4618萬億日元。由于疫情蔓延導致全球訂單減少、需求下滑，豐田在3月23日宣布，從4月3日起暫停日本本土5家工廠內7條生產線的生產，包括高岡工廠的第1生產線，堤工廠的第1與第2生產線，田原工廠的第1與第3生產線，九州工廠的第1生產線，以及日野汽車羽村工廠的第1生產線。此次停產預計將使豐田減少3.6萬輛的產量，為此，豐田將順勢削減普銳斯、4Runner以及多款雷克薩斯品牌車型的出口量。同日，豐田、本田、鈴木和日產也表示，由于疫情蔓延，它們在印度的工廠已經暫停運營。另一家日本車企馬自達在日本、墨西哥、泰國等地也做出停產決定。
2020年，我國外貿新業態蓬勃發展。海關總署發布的數據顯示，2020年我國貨物貿易進出口總值32.16萬億元，比2019年增長1.9%，創歷史新高。
近年來中國外貿依存度雖持續下行，但相對歐美日等發達經濟體仍處于偏高水平，中國對國際市場的依賴程度仍然很高
2019年，中國外貿依存度為31
84%，高于美國（19
32%）、日本（28
07%）、歐盟（28
87%），部分行業的依存度更高至50%左右
由此，在國內循環代替國際循環過程中，將面臨諸多挑戰，如成本問題、物流問題、適配性問題等等，中國經濟或將因此會蒙受效率、速度和福利等方面的損失
什么是國家破產？
“國家破產”這個概念是2002年國際貨幣基金組織提出來的，它指的是一個國家對外資產小于對外負債，即資不抵債的狀況。
具體來說國家破產指的是一個國家的金融財政收入不足以支付其進口商品所必需的外匯，或是其主權債務大于其GDP，比如一個國家的GDP只有1000億美元，但是它的對外債務卻達到了1500億美元，那這種就是屬于資不抵債的的情況。
而國際貨幣基金組織之所以要引入國家破產這個方案，其目的不是為了剝奪某個國家的主權，而是要建立一種“破產保護”的國際金融機制，讓那些負債累累的國家得以申請“破產保護”，并使債務國能夠盡快走出危機。
而最近幾年實際上出現破產的國家并不在少數，比如在2008年發生金融危機之后，第一個破產的就是冰島，一個人口只有32萬的“迷你”型國家，金融產業在國民經濟中的比重遠遠超過其他產業，該國金融業在2008年金融危機中損失慘重，其金融業外債已經超過1383億美元，而冰島國內生產總值僅為193.7億美元。
進入2020年之后，因為受到新冠疫情的影響，很多國家的生產、經濟各方面都受到了較大的影響，外匯收入大幅減少，因此資不抵債的國家不斷增加。
截止2020年第三季度，全球已有6個國家不能按時償還到期的債務，處于“破產”狀態，這些國家包括阿根廷、加蓬、印尼、馬達加斯加、摩爾多瓦和瑙魯等，其中阿根廷已經在巴西之前宣布國家破產。
另外全球無力償還債務的國家總數已達到28個，未來這些國家的外貿出口以及國內經濟不能得到改善，全球宣布破產的國家有可能會進一步增加。
二
國家破產和企業破產有何區別？
雖然是同樣破產，但國家破產跟企業破產還是有本質的區別的，企業在申請破產之后會進行清算，通過拍賣企業所有的資產用于償還債權人的債務，剩余的才用于支付股東的權益，隨后這個公司就徹底退出市場，不復存在。
三
為什么巴西會破產？
前面我們也提到了，國家破產是因為金融財政收入不足以支付其進口商品所必需的外匯，或是其主權債務大于其GDP。
而導致巴西破產，最根本的原因就是他們的外匯大幅減少，政府對外支付能力嚴重下降，而巴西政府支付能力所以大幅下降，這里面主要有幾個方面的原因。
01經濟下滑。
巴西是金磚四國之一，十幾年前巴西的經濟發展是比較迅猛的，但是從整體來說，巴西的經濟結構相對比較單一，經濟的發展嚴重依賴服務業以及出口，比如目前巴西70%的GDP都是由服務業貢獻的。
而在2020年發生的新型冠狀病毒疫情當中，出口和服務業影響是最大的，在這種背景之下，巴西的經濟就受到了沉重的打擊，預計2020年巴西的GDP有可能下滑5%以上。
2019年，巴西GDP全球排名第九，繼2020年上半年被加拿大、韓國反超后，前三季度又被俄羅斯反超，2020年巴西的國際排名一路下滑。
IBGE研究人員指出，從經濟領域看，當前巴西的貿易和工業已經回歸到了疫情前的水平，但占GDP比重最大的服務業仍處于2017年初的水平，這也是全國整體經濟尚未從疫情中復蘇的主要原因之一。
02外貿出口減少。
根據巴西經濟部數據，2020年，巴西對外貿易額總計3687.47億美元，同比下降8.44%。其中對外出口2098.17億美元，同比下降6.91%，進口1589.30億美元，同比下降10.38%。
從2020年全年來看，巴西農產品出口增長6%，而礦產品和制成品出口則分別下降11.3%和2.7%。進口方面，該國全年所有進口產品都有所下降，其中礦產品進口下降41.2%，制成品進口下降7.7%，農產品進口下降3.9%。
其中，根據巴西汽車生產企業協會公布的行業數據，2020年巴西汽車產量201.4萬輛，同比下降31.9%。全年汽車出口32.4萬輛，同比下降24.3%，銷售額55億美元，同比下降20.5%。該協會主席莫拉雷斯表示，巴西汽車產量后退了16年，在全球排名將降至第九位。
雖然，2020年全年巴西對中國出口額增長7.3%，占該國全年出口總額的33.4%，高于2019年的29.2%。但是，巴西2020年對美國出口額則下降27.2%，對歐盟和對南美出口額也分別下降13.5%和18.3%。
目前巴西的出口產品其實也相對比較單一，大多數都是一些農副產品以及礦產品，所以從整體來說，巴西外貿出口降幅是比較明顯的，2020年，該國的外貿出口總額2099.21億美元，較2019年銳減了7.7%，在這種背景之下，外匯收入就大幅減少。
03政府支出增加。
在沒有發生疫情之前，巴西政府的債務壓力本身就比較大，特別是在2008年發生金融危機之后，巴西的經濟一直萎靡不振， GDP增速長期低于2%，在這種背景之下巴西政府的債務不斷增多，截止2019年末，巴西政府債務占GDP的比重已經達到75%以上。
進入2020年之后，巴西政府的支出進一步增加，因為受到疫情影響，巴西國內出現大量人員失業，失業人群超過1200萬，失業率達到11%以上。
為了應對疫情的沖擊，巴西政府于今年4月份啟動了緊急救助金計劃，旨在為該國失業和自由職業者提供經濟援助。在4至8月間，政府共發放5期救助金，每人每期可獲得600雷亞爾（約合720元人民幣）的援助，從9月起，該數額降至300雷亞爾（約合360元人民幣）。截至12月份，全國已有6790萬人獲得了該項援助，總發放金額達到2929億雷亞爾（約合3515億元人民幣）。
大量的補貼進一步加大了巴西國庫的壓力，到了在2020年10月-12月，補貼力度比之前減少了一半，目前巴西政府已經結束緊急救助金計劃，新援助方案也尚未出臺，巴西政府的國庫已經處于十分艱難的處境。
04本幣對美元匯率大幅貶值。
從2020年3月份開始，美聯儲開啟無限量QE政策，美國政府也推出天量經濟刺激計劃，在美聯儲大放水之下，美元不斷貶值。
為了避免美元貶值帶來的影響，很多國家的央行都采取寬松貨幣政策進行對沖，對巴西來說也是一樣的道理。結果導致巴西雷亞爾對美元的匯率不斷貶值。
年初的時候，雷亞爾對美元的匯率還維持在4:1左右，截止目前，巴西雷亞爾對美元的匯率已經下降到5.5:1左右，相當于一年時間雷亞兌美元匯率貶值超過37％，在5月份的時候，雷亞爾對美元貶值幅度甚至超過50%。
在雷爾不斷貶值的背景之下，巴西國內貨幣能夠兌換美元的額度越來越小，這更進一步加劇了他們外匯的壓力。在多種因素的影響之下，巴西政府債務越來越高，最終陷入了入不敷出的狀態，只能宣布國家破產。
而巴西之所以走到破產的境地，跟政府的一些錯誤防控措施有很大的關系，比如在巴西剛發生疫情的時候，總統就抨擊防控措施，認為巴西各州采取的防控措施影響了經濟的發展，結果導致巴西的疫情失控，對國內經濟產生了嚴重的影響。
在全球貿易大幅度下滑的背景下，中國外貿整體上呈現出逆勢增長的態勢。對此，銀保監會國有重點金融機構監事會主席于學軍在2020第五屆新金融論壇上分析其原因時主要談及兩點：
第一，中國作為制造業大國工業門類齊全，尤其在以電子消費產品為代表的生活類消費品的生產制造方面，更具有產業鏈、供應鏈優勢。
第二，與人民幣重新面臨升值壓力有關。受新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，美聯儲從今年3月以后開始實行無限量的QE政策，雖使其資產規模迅速增加，8月已超過7萬億美元，同時美元指數也從接近100快速下降為現在大約91（截至記者發稿時），就此也改變了自2013年以來的強勢美元局面。美聯儲超寬松的貨幣政策，以及美元的明顯走弱，使人民幣從5月開始進入升值通道，由之初的大約7.1：1美元，升值到現在的6.55：1美元。面對人民幣升值局面，不少企業界、經濟界人士均齊聲呼吁人民幣不能過快升值。
自5月以來，中國出現的外貿出口逆勢增長的局面，實與