2020年中日貿易額近2.2萬億元，同比增長1.2%。其中，中國對日本出口了9883.1億元，同比增長0.1%；自日本進口12090.1億元，同比增長2.1%；對日貿易逆差2207億元。
日前公布的數據顯示，2020年中日進出口貿易總額達3175.38億美元，同比增長0.8%。
拓展資料
在《日本經濟新聞》報道稱。根據日本財務省的統計數據，2020年日本對華出口增加的主要是有色金屬、汽車、塑料、紙張和紙制品，增長幅度分別為41.1%、15.8%、8.7%和26.6%。
李清如：縱觀2020年，中日經貿關系在疫情中彰顯韌性。在日本對外貿易整體大幅下降的背景下，日本對華出口逆勢增長，對華進口較日本進口整體下降幅度更小。中國在日本對外貿易出口總額和進口總額中所占的比重均有所上升。中國時隔2年再次成為日本第一大出口對象國，并繼續保持自2002年以來的日本第一大進口對象國，顯示出中國在日本對外貿易中的重要地位。
具體來看，在供需兩面相互作用下，中日經貿聯系的更加緊密。在供給面，2020年，雖然日本對華進口總額較上年有所下降，但是紡織原料及制品、計算機和音像設備及零附件等的進口額仍然保持增長，對華依存度都非常高。在需求面，中國市場為日本企業出口提供機會。一方面，中國國內生產恢復，對于原料、零部件和設備的需求增加;另一方面，中國國內消費擴大，市場潛力發揮作用，對汽車等產品的消費需求在增加。同時，隨著全球價值鏈深化發展，日本通過提供中間產品等方式進一步嵌入價值鏈。
周永生：2020年中日貿易額延續了近年的增長態勢。中日地理相近，經濟互補性強，加之東亞經濟整體活力較強，使兩國長期保持了深度廣泛的經濟合作和大規模的貿易額，中國連續十余年是日本第一大貿易國。2017年以后，中日貿易規模出現快速回升勢頭。2020年，在疫情壓力下，中日貿易額仍實現同比增長1.2%。
意味著日本2020年經濟陷入萎縮。
2021年1月21日，日本財務省公布的初步統計結果顯示，受汽車等產品海外需求大幅下降影響，2020年日本出口額比上年減少11.1%，這是日本出口連續兩年下降。 財務省當天同時發表的月度數據顯示，2020年12月日本出口額出現25個月來首次同比增長，增幅為2%；當月進口額同比減少11.6%，連續20個月同比下降。 日本財務省表示，這主要是受2個方面因素的影響：
1、中、美貿易紛爭下，日本出口外需放緩。
隨著世界最大的2大經濟體——中國和美國的貿易再度升級，這不僅影響中國和美國雙方，而且對于世界經濟，特別是外貿沖擊大。路透社稱出口下滑的主要原因，是對中國半導體制造設備和汽車零部件發貨量下降。路透社認為，國際需求的放緩，對依賴貿易的日本經濟持續造成壓力，日本未來增長前景在不斷惡化。 從國家和地區來看，由于中國經濟迅速實現復蘇，日本非鐵金屬、汽車及塑料對華出口顯著增長，拉動日本全年對華出口增長2.7%至15.0829萬億日元。而日本的出口連續下滑，這也加劇了遷延日久的中、美貿易對全球需求和經濟成長影響的擔憂。至于日本未來的出口和日本經濟，經濟學家評論稱，展望未來，中、美貿易紛爭導致的供應鏈需求疲軟應該會對出口造成壓力。
2、疫情期間工廠活動暫停。
由于汽車、發動機、航空類產品出口下滑，日本對美國出口下降17.3%至12.6125萬億日元，連續兩年出口下滑；對歐盟地區出口減少14.6%至6.4618萬億日元。由于疫情蔓延導致全球訂單減少、需求下滑，豐田在3月23日宣布，從4月3日起暫停日本本土5家工廠內7條生產線的生產，包括高岡工廠的第1生產線，堤工廠的第1與第2生產線，田原工廠的第1與第3生產線，九州工廠的第1生產線，以及日野汽車羽村工廠的第1生產線。此次停產預計將使豐田減少3.6萬輛的產量，為此，豐田將順勢削減普銳斯、4Runner以及多款雷克薩斯品牌車型的出口量。同日，豐田、本田、鈴木和日產也表示，由于疫情蔓延，它們在印度的工廠已經暫停運營。另一家日本車企馬自達在日本、墨西哥、泰國等地也做出停產決定。
2020年，我國外貿新業態蓬勃發展。海關總署發布的數據顯示，2020年我國貨物貿易進出口總值32.16萬億元，比2019年增長1.9%，創歷史新高。
按照日本方面公開的數據，最近十年來，日本向我國出口的商品總額，占日本對外出口商品總金額的比例大體都維持在17%到20%的區間。同期，日本出口到美國的商品所占比例也大致如此。
最近十年，日本對中美出口是“旗鼓相當”
數據顯示：2019年，日本出口到美國的商品總額約為139.8億美元，占日本對外出口商品總金額是19.8%；出口到中國的商品總額約為134.7億美元，占比19.1%——這一年，美國是日本最大出口伙伴，但領先我國的優勢較小。
2018年，日本出口到中國的商品總金額約為144億美元，占日本對外出口商品總額的19.5%；對美國出口了140億美元商品，占比19%——這一年，我國是日本的最大出口伙伴，但領先美國的幅度也不大。
2017年，美國又是日本的最大出口目的地，金額約為134.7億美元，占日本對外出口總金額的19.3%；對我國出口了132.86億美元，占比19%。雖然對美國出口更高，但領先中國的優勢也不大。
不再一一列舉數據，總之：自2010年以來，日本對中國、美國的出口商品占比都在17%到20%之間波動。一會兒是咱們中國成為日本最大出口目的地，一會兒又是美國變成日本商品的最大出口目的地。但到了2021年一季度，我國的優勢擴大很多了。
2021年3月份，對我國出口占比上漲至22.9%
新冠肺炎疫情依然在全球大流行，但在主要國家中，我國表現突出，經濟率先復蘇。今年前兩個月，我國貨物貿易進出口總值5.44萬億元人民幣，比去年同期增長32.2%。其中，其中，商品進口2.38萬億元，增長14.5%。
前3個月，我國的進出口總額達到8.47萬億元人民幣，同比増長29.2%。其中，從境外進口的商品總額3.86萬億元，同比增速也達到19.3%。而日本作為我國的重要貿易伙伴之一，對我國的商品出口也獲得了極大地提升。
按日本方面的統計，今年3月份日本對我國的商品出口達到1.63萬億日元，同比大增37.2%，而且是自2020年年中以來，連續第9個月實現增長——在疫情對全球以及對日本影響這么大的背景下，能取得這么好的成績，這顯然是遠遠超過日本方面的預期。
并使得向中國出口的商品總額，已占到日本對外出口總額的22.9%，創下最近10年來的新高。與之相比，美國在日本出口商品中的份額卻下滑了好幾個百分點，即“日本出口對華依存度創新高”。
從數值上來看，今年我國勢必將大幅領先美國，成為名副其實的日本最大的出口市場，并有望成為日本經濟擺脫新冠疫情影響的重要支撐。當然了，這主要取決于日本能否推動兩國間的友好發展，不能盲目追隨美國。
南生注意到，我國以及新加坡等已經正式批準了RCEP，日本內閣也已經在今年2月24日過了《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的批準程序。接下來就是力爭在本屆國會上獲得批準。
隨著各國官方對RCEP的批準程序逐步走完，即將正式啟用。包括中日兩國在內的東亞、東南亞多國經貿將會得到進一步的發展，日本經濟或將有新的動力注入，請珍惜這來之不易的成果啊。本文由【南生】整理并撰寫，無授權請勿轉載、抄襲！
亞太地區是當今世界上最有經濟活力的地區。亞太經合組織的建立對世界經濟的發展產生深遠影響。APEC的合作模式是“開放的地區主義、非制度性和非約束性”，因此APEC與歐盟（以下簡稱EU）在運行機制上有明顯區別。由于APEC是一個松散的區域經濟合作組織，其主要成員對APEC的態度也各不相同。
一、亞太經合組織概況
亞太區域性經濟合作的概念起源較早，1967年成立以各國民間企業為主體的太平洋盆地經濟理事會（Pacific Basin E買粉絲nomic Council,PBEC）,1968年成立的太平洋貿易及發展會議（Pacific Trade and Development Conference,PAFTAD），到1980年成立產業界、官方與學術界三方參與的太平洋經濟合作理事會（Pacific E買粉絲nomic Cooperation Council,PECC），分別代表著不同階段的亞太經濟合作階段，但是都不是由純政府間為主的經濟合作組織。到80年代末，受歐洲和北美地區經濟一體化趨勢的影響，亞太地區的國家開始意識到需要成立一個亞太各政府間經濟合作的非正式協商論壇，以討論解決共同關心的經貿議題。因此，1989年由澳大利亞倡議召開的亞太經濟合作組織首次部長級會議在堪培拉舉行，1992年9月第四屆曼谷部長級會議決定在新加坡成立常設秘書處，拉開了亞太地區經貿合作的序幕。
1989年成立的APEC是Asia Pacific E買粉絲nomic Cooperation的縮寫。APEC成立時有12個會員，分別是北美地區的美國及加拿大、東北亞地區的日本及韓國、東南亞聯盟的成員國新加坡、印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓及文萊，以及大洋洲的澳大利亞及新西蘭。1991年第三屆部長會議中正式邀請中國、中國香港及中國臺北參加；1993年第五屆部長會議中同意墨西哥與巴布亞新幾內亞加入，1994年智利成為會員。目前，APEC有21個正式會員，總人口占世界人口的45%，國內生產總值占世界的55%，貿易額占世界總額的46%，在全球經濟中具有舉足輕重的地位。APEC的宗旨和目標是：“相互依存，共同利益，堅持開放的多邊貿易體制和減少區域貿易壁壘。”
二、APEC組織框架
APEC的組織框架是由領導人非正式會議、部長級會議和工作小組與委員會三部分組成。
1.領導人非正式會議
領導人非正式會議原來不是APEC正式結構的一部分，但是自從1993年以來，它已成為APEC每年的焦點，且逐漸形成制度化。首次領袖會議是1993年11月在美國西雅圖舉行的，由美國總統克林頓發起。APEC過去只有每年一次的部長級會議，但自從西雅圖領導人非正式會議之后，APEC發生了重大的轉折，成為一個受人矚目的區域性經濟組織。因為亞太地區的經濟發展已經成為眾所矚目的焦點，任何集結所有亞太地區領袖的會議決議或共識，都將影響著世界人口最多、產值最大的區域經濟發展，同時對全球整體經貿發展亦有重大影響。該次會議發表的《貿易和投資框架宣言》和《經濟展望聲明》，強調“開放的貿易和投資自由化、開放的多邊貿易體系是APEC存在和發展的基石”，初步形成了APEC作為一個松散的大家庭式的協調體的共識。
2.部長級會議
APEC是以每年一屆的部長級會議為主，自1989年成立以來，每年由各成員國輪流主辦，出席代表為各會員方的經濟部長或外交部長。其主要任務是決定APEC活動的方針，討論區域內重