2021年中俄雙邊貿易額突破1400億美元大關，創歷史新高
專家認為，在新冠肺炎疫情全球起伏反復，世界經濟曲折復蘇的背景下，中俄經貿取得如此佳績實屬難得
中國海關總署14日公布的統計數據顯示，2021年中俄雙邊貿易額為1468
87億美元，同比增長35
8%
其中，中國對俄出口675
65億美元，同比增長33
8%；中國自俄進口793
22億美元，同比增長37
5%
能源合作成為雙邊經貿合作的“壓艙石”
俄羅斯是中國第一大能源進口來源國、第一大電力進口來源國、第二大原油進口來源國和第二大煤炭進口來源國
130.7953萬億盧布，與2020年相比實際增長4.7%，這就是俄羅斯國家統計局公布的2021年經濟初步統計數值。整體來看，在與疫情防控相關的各種限制、隔離措施逐步松懈帶來的消費、投資復蘇激勵下。
在全球經貿的持續回暖，特別是與中國的雙邊貿易額創新高的帶動下，俄羅斯2021年的經濟在經歷了上一年的較大比例縮減后，又迎來了較為明顯的提振——甚至創下了自2008年全球經濟危機以來的最高增速。
俄羅斯各行業經濟復蘇并不均衡
分行業來看，俄羅斯2021年的經濟復蘇并不均衡。其中，酒店餐飲、休閑娛樂、交通運輸、信息與通訊等產業因為居民社交行為的恢復，其復蘇形態較好，但農林牧漁、國防等領域仍在縮減。
數據還顯示，以石油、天然氣、煤炭、鐵礦石、銅礦石為主的采礦業在2021年僅實際增長了4.2%，低于全國平均水平。要知道，石油、天然氣是俄羅斯經濟發展的核心部分，這一領域復蘇滯后，影響不可低估。
特別是在大宗商品價格暴漲的2021年，多國能源產業實現高速增長的背景下，俄羅斯采礦業的增速只有區區的4.2%，這著實令人驚訝。這首先離不開“俄氣在歐洲市場的持續低迷”——2021年俄羅斯銷往歐盟的天然氣產量出現了縮減。
與之相比，美國卻利用俄烏局勢緊張之機，將銷往歐盟的天然氣實現了翻倍增長。到了2022年1月份，歐盟從美國購買的LNG甚至達到了從俄羅斯進口管道天然氣的5倍——在歐洲市場，俄氣遇到了新的競爭者。
在我國天然氣市場，也發生了類似的現象。雖然中俄兩國間的LNG貿易仍在穩步增長，但美國天然氣占據的市場增幅更快——整個2021年，我國從美國購買的LNG幾乎達到了2020年的3倍。
并推動美國從我國LNG進口的第六大渠道，轉變成為僅次于澳大利亞的“第二大渠道”，成為我國天然氣進口市場中的“新勢力”。南生還注意到，在中歐市場的持續推動下，美國在2021年超過俄羅斯，成為僅次于卡塔爾、澳大利亞的全球第三大天然氣出口國。
而俄羅斯的天然氣全球出口排名則由2020年的全球第三，降為2021年的全球第四名。還有石油領域，在頁巖油商業化開采獲得突破后，美國早在2019年就實現了對俄羅斯和沙特的趕超，上漲為全球最大的石油開采國了。
俄羅斯GDP，與美國的差距進一步擴大
俄羅斯2021年完成的名義GDP為130.7953萬億盧布，按平均匯率換算為1.775萬億美元，與2020年的1.483萬億美元相比，增幅不到3000億。按接近1.46億人口計算，俄羅斯人均GDP恢復至1.2萬美元左右。
無論是經濟規模，還是人均GDP，俄羅斯與美國的差距都在2021年獲得了進一步的擴大——美國2021年的經濟增長5.7%，GDP達到了23.04萬億美元，人均更是達到了6.94萬美元的超高水平。
一項是“美俄”并稱的兩個全球性大國，在經歷了數十年的分化后，美國經濟、科技以及綜合國力的優勢得以穩固，而俄羅斯卻在經濟、能源、外貿以及其他領域遇到了越來越多的發展難題。
這也從側面給予我們新的啟示：盡量推動經濟、貿易、科技、國防、教育、文化、外交以及其他領域的全面發展，努力實現各領域綜合性趕超，從而實現國家以及居民生活的穩定、健康和持續發展。本文由【南生】整理并撰寫，無授權請勿轉載、抄襲！
因為隨著經濟社會的快速發展，越來越多的人有了私家車，而我國的私家車數量十分之多，大家出行之時都不喜歡乘坐公共交通工具，都會采用開車的形式。而開車就必須要加油。如今網上有人討論，從俄羅斯進口石油均價為4041元，那從美國呢？
所以，在大宗商品價格繼續上升的時候，進口量不會有大幅增長，但價格方面卻出現了較大的漲幅，毫無疑問的是，石油出口商賺發了。我國作為全球第一工業大國和制造業大國，龐大的工業體系對能源的需求是巨大的，所以我國也是全球主要的石油進口國之一，那么我國主要從哪些國家進口石油，均價又是多少？
石油含量屬于一個國家發展最新工業的基礎資源。無論是從輕工業的角度來說，還是從重工業的角度來說，工業的發展都同石油有著千絲萬縷的聯系。總而言之，一個國家想要更快更好地發展國內經濟就離不開石油。
而中國一直以來都屬于石油消費大國，但是由于我國自身的石油儲備資源有限，所以每年需要進口大量石油，來彌補本年度國內石油的消耗量。近年來，進口石油已成為我國汽油消費的主要來源，中國從外購的石油總量已經超過了百分之七十。
除了沙特，俄羅斯等其他國家也是我國的主要原油進口國，我國采取這樣的策略，主要是擺脫對某個國家資源過度依賴。因為一旦與這個國家的關系發生了變化，過度依賴這個國家的能源，那么就會讓我們處在被動的情況，甚至會面臨資源短缺的窘境，采取從多個國家進口石油的辦法就能很大程度上避免這種情況的發生。
原油價格大幅上漲也導致了成品油價格水漲船高，這也就是為什么今年以來原油價格進行了9次調整，其中有8次上調的原因所在。在將來很長一段時間內，我國仍然會繼續采取從多個國家進口石油的策略，和一些石油資源豐富的國家保持密切關系，并且和他們達成合作協議。
當然，價格最實惠的是伊拉克和伊朗，其中伊拉克是我國第三大石油進口來源地，一季度進口石油1475萬噸，均價只有3850元，不到4000元；而伊朗的均價更低，只有3320元，但是從伊朗進口石油較少，只有25.9萬噸，交易金額8.6億元。
可以發現，雖然我國石油進口依賴度較高，但進口渠道相對分散，中東地區進口量最大，俄羅斯次之，還從北歐、非洲、北美、南美等地區進口石油，進口渠道“多元化”，能源安全才能得到保障。
923億美元
作為合作伙伴的中國，對俄一直以來是相扶相持、相互幫助的友好態度，據中國政府公開數據顯示，中國至少有高達923億美元的外匯儲備投向對俄石油大單，并預期中俄能夠實現2022年貿易額2000億美元的目標