車輛空間的大小，也能感受到車子的隔音水平如何。假如帶一家人去買車，我想家人坐在后排聽著馬自達的胎噪和發動機聲音，再看看局促的腿部空間和頭頂空間，直接擺手pass馬自達。
看看馬自達3這個級別的轎車，譬如說大眾朗逸、日產軒逸之類的。他們在用戶口中最多的評價就是空間大、省油、便宜實惠。再看看馬自達3它有這三個優點嗎？首先馬自達3的空間在這個級別中基本都是墊底的存在，甚至有人說上一代的馬自達3后排只能坐1.6米身高的人！馬自達3的油耗在朗逸和軒逸面前也是不值得一提，必然沒有軒逸省油，成績并不拔尖。相比軒逸和朗逸而言，馬自達3的降價幅度更是不值得一提，等于沒降價。
看到了吧，不是馬自達銷量不高，而是馬自達壓根沒有考慮要把自己做成一個像豐田或者大眾那樣的 汽車 品牌，他們要做的就是俘獲一批真粉絲，也就是所有消費者中的2%即可，這部分消費者是懂得追求生活品質，而且有主見。可以說這部分消費者的性格與馬自達車子的屬性完美的匹配在一起，簡直馬自達就是為他們而生，所以我們經常聽說的馬自達各種優點就是來自于這部分忠實的“馬粉”。
“馬粉”的快樂，一般人是感受不到的。
寫在最后：
馬自達買的好不好是大家關心的，反正你也不會買，真正的粉絲倒是希望馬自達一直是這樣，這樣馬自達就不會變得跟卡羅拉、軒逸那樣無聊。最后，附上馬自達用戶手冊的第一頁，每每看到就覺得很感動：
馬自達3
馬自達3是馬自達旗下非常經典的居家緊湊型轎車，競品車型是豐田，卡羅拉，日產軒逸，大眾速騰等車型，這樣的居家車型對于綜合性能有一定的要求，馬自達3保證了駕駛感動力水平車型的駕駛樂趣，但是缺少了空間表現，后排非常緊湊，用于居家使用并不是很突出，早期馬自達三整體外觀顏值很有競爭力，但是現在競品車型都完成了改款，外觀優勢都比較大，符合當下流行趨勢，另外馬自達3整體價格水平偏高，一直以來價格非常堅挺，也導致銷量并不是很突出。
馬自達阿特茲
馬自達阿特茲作為中型車競品車型是豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾邁騰等車型，車型綜合性能很突出，駕駛桿和操控感很強，外觀顏值也非常有競爭力，但是車型后排空間并不符合級別標準， 其次車型價格水平一直居高不下，二手車保值率偏低，綜合來說競爭力不是很強。
總結：馬自達旗下車型外觀顏值比較突出，整體的可靠性穩定性很強，駕駛桿和操控感也不錯，但是車型普遍空間達不到級別標準，其次價格水平居高不下，綜合性價比表現一般，二手車保值率偏差，綜合來說在同級別缺乏一定的競爭力。
把nvh徹底解決到c級車狀態，你試試看能有多火。現在的馬自達不管任何一款，你高度跑到120公里/小時，你聽聽那噪音。你在試試大眾同價位的任意一款。一試便知。
最簡單的話一部可以正常使用和上網的手機就可以。
如果有固定機位設計的話，還需要一個手段使用的三腳架。
再有更專業的長鏡頭等場景拍攝需求的話，還需要一個穩定器。
如果有航拍需求的話，你還需要無人機。
以上需求是逐步疊加的，當然在最后如果你想要達到比較好的效果的話，你還需要學習剪輯軟件，可以是手機端的，比如最近很火的買粉絲leap，電腦端的話可以使用PR，AE等（這就需要一部較高性能的電腦）。