America manifest system(美國倉單系統)AMS指的是外貿出口時的費用，是一項國際性的貿易費用支付方式。
1、去美國的或經美國中轉至第三國貨物要提供AMS。按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代發送AMS資料。AMS也叫做24小時艙單預報;也叫做美國海關反恐艙單。AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統直接發送到美國海關數據庫中，由美國海關系統自動進行檢查及回復，發送的時候需要把貨物的詳細資料報送過去，包括目的港毛重體積件數品名箱號船東真正的收發貨人(FORWARDER不算)以及相應的代碼編號等。 等美國那邊表示接受了才能上船，如有HB/L，則兩份都要發送......。否則，貨物將無法上船。ENS是去歐洲國家或經歐洲國家中轉到第三國的貨物要提供，跟AMS差不多的內容。AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改數據，一般是40美金一票
2、AMS倉單系統不只是美國需要，加拿大也需要，與美國的AMS同樣性質的，只不過在加拿大叫ACI.其他國家的關于艙單的發送沒有什么系統，也沒什么要求，就是按你給船公司確認的提單確認件，船公司制作艙單.
AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統直接發送到海關數據庫中，由美國海關系統自動進行檢查及回復，一般在發送后5-10分鐘后就會得到結果(這點ACI遠不及AMS，可能是加拿大海關的系統不如美國的，ACI等個結果要三四個小時)，只要發送的AMS資料是完整的(不一定要求正確)，馬上就會得到"OK"這個結果，這個"OK"代表這票AMS的貨上船沒有問題，沒有"OK"則不能上船。2003年12月6日，美國海關開始要求SPECIAL BILL，也就是對船公司所發的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO進行匹配，兩個號碼一致就會得到"1Y"的結果，清關時AMS方面就沒有問題了，這個"1Y"只需要在船到美國靠港前得到就可以了。ACI略有不同，僅得到"06"的結果，除了會核對MBL NO，還會核對CCN CODE。
AMS 是Automated Manifest System（自動艙單系統）的英文縮寫。現被稱為自動艙單系統的錄入費。9.11事件以后，因反恐需要，美國海關要求2003年2月1日開始啟程運往美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設置的"自動艙單系統"，向美國海關提交準確完整的貨物申報單。AMS，即自動艙單系統錄入費。
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AMS：America manifest system（美國倉單系統）的簡稱。這是美國出于反恐怖需要而建立的一個制度。
貨代必須于開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。承運人必須于開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統報美國海關，必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。
你這個25美金，就是貨代收取的AMS系統輸入的操作費。
只要出口到美國和加拿大都是要收的。
AMS指的是America manifest system美國倉單系統。是外貿出口時的費用，是一項國際性的貿易費用支付方式。
外貿中的ACI這是加拿大海關的規定
所有至加拿大貨物或經加拿大至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向加拿大海關申報。
ACI 也有另一個解釋是指美國認證協會(American Certification Institute)是由美國哈佛大學、德州大學、耶魯大學、加州大學、杜克大學、森坦那瑞商學院等美國數十個著名院校的專家教授共同組成的學術認證委員會，在全球范圍內從事國際職業資格認證的專業機構，長期致力于專家級高水平認證、考試服務，得到美國政府的合法注冊，所有課程均獲得了美國教育部的認可，總部設在美國加利福尼亞州，在全球各地教育培訓中心的教學活動均符合美國聯邦政府教育部和各州法律規定的要求。
1、船上交貨（FOB）
本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。
它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
2、成本、保險費加運費（CIF）
本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。
它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。
3、完稅后交貨（DDP）
本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...
named place
ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。
擴展資料
AMS：America manifest system（美國倉單系統）的簡稱。這是美國出于反恐怖需要而建立的一個制度。
貨代必須于開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。承運人必須于開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統報美國海關，必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。
ISF 是美國的進口安全申報系統
該系統于2009-1-26日起由美國海關提出實施
采用10+2項目申報
10指的是
1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address
2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address
3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address
4.貨物送達的公司名稱和地址 Ship to name and address
5.進口商的海關登記號 Importer of re買粉絲rd number
6.收貨人的美國保稅號碼 Consignee number
7.所有貨品的原產地 Country of origin of the goods
8.海關關稅編號（六碼） Harmonized Tariff Schele No. 6 digit
9.貨柜的裝柜地址 Container stuffing location
10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address
2是指
1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN）
2.裝載貨柜的狀況訊息（CONTAINER STATUS MESSAGE