關于全球各個國家的入境政策，相信大家應該都知道，我們中國一直都是比較嚴格的，不過隨著疫情的好轉，中國入境政策也是一直都逐漸放寬。近日中國入境政策更新，再一次的放寬，僅僅需要口咽拭子即可。具體內容請看下文。
最新消息7月8日，中國海關總署在國務院聯防聯控機制新聞發布會上表示，將原對入境人員的采樣檢測要求優化為僅口咽拭子“單采單檢”。就是說，采用1根口咽拭子，單管采集上呼吸道標本，不再采用鼻咽拭子。同時取消入境人員涉新冠血液樣本檢測要求。
中國衛生檢疫司副司長李政良說，這是為了進一步優化入境人員口岸檢疫的流程和優化入境貨運航空器的比例。同時也會對部分與境內人員接觸少，疫情傳播風險較低的貨運飛機給予風險分析，取消登臨檢疫的布控，進一步縮短貨運飛機通關時間，提升周轉效率，全力支持外貿保穩體制。
另外，中國民航局飛行標準司副司長孔繁偉也表示，由于中國與其他國家陸續恢復了經貿、人員往來，最近入境人員和貨物都有明顯增加，民航局也會提高效率，減少旅客在機場的滯留等候的時間。
原本在回國后，我們都知道要進行鼻拭子和口拭子兩次核酸采樣檢測。
普遍認為，鼻拭子檢測對于新冠的檢出率較高，更容易檢測病毒。但對于采集人員的技術水平要求更高，如果操作不當，不僅會給被采集的人造成不適，還影響采集效果。
也就是說，從現在起準備回國，再也不用面臨之前那樣漫長又復雜的程序了。
不過，優化了入境檢測要求，也不代表就是隨時準備回家了，畢竟現在的回國機票仍舊不算太便宜。相比較“7+3”政策，這次的放寬，成效還比較有限。
但至少，在海外生活的人，是能很清晰地看到“回國的曙光”的。
2023年廣交會舉辦的時間是2023年10月15日-11月4日，地點為中國進出口商品交易會展館A區、D區貿易服務點。
本屆廣交計劃于2023年10月15日開幕，分三期舉辦線下展、常態化運營線上平臺，其中：第一期：2023年10月15—19日；第二期：2023年10月23—27日；第三期：2023年10月31日—11月4日。本次會展共設置55個展區，展覽規模達150萬平方米，展出商品將包括16大類，集聚各行業優質供應商和境內外采購商。
截至目前，本屆廣交會申請展位的企業超過4萬家，線下展展位預計從原來的6萬個增加到近7萬個，向行業龍頭、品牌企業和創新企業傾斜；線上展允許所有符合條件的企業參展，預計規模再創新高。參展企業中，各類優質特色企業將超過5000家。
廣交會的起源
中國進出口商品交易會，簡稱廣交會。創辦于1957年4月25日，每年春秋兩季在廣州舉辦，由商務部和廣東省人民政府聯合主辦，中國對外貿易中心承辦。是中國歷史最長、層次最高、規模最大、商品種旅缺蠢類最全、到會采購商最多且分布國別地區最廣、成交效果最好的綜合性國際貿易盛會，被譽為“中國第一展”。
廣交會展館座落于廣州琶洲島，展館四期項目，第132屆廣交會（即2022年秋交會）投入使用，建成后的廣交會展館展覽總面積達62萬平方米，將成為全球最大的會展綜合體。其中，室內展覽面積50.4萬平方米，室外展覽面積11.6萬平方米。
外匯匯率的漲跌是受各種因素綜合影響的，如：貨幣政策、政治形勢、國際收支狀況、利率、市場判斷、投機行為等，您可以根據市場的大體趨勢進行判斷。
溫馨提示：以上解釋僅供參考。
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疫情以來，中國出口表現出巨大的韌性，屢次超出市場預期，是支撐中國經濟復蘇的重要力量。進入2022年，海外需求開始回落，但我國出口份額保持高位，出口產品、地區有何特點？展望四季度，在總量承壓的情況下，我國出口會呈現哪些結構性變化？
2022年1-7月，我國出口依舊保持韌性。8月份出口增速7.1%（以美元計），較前兩月明顯回落。總結今年以來我國出口呈現出的一些結構性特點，將有利于對后續出口走勢進行研判。
特點一：受發達經濟體進入加息周期影響，我國面臨的外部需求已經回落
2022年，為應對嚴峻的通脹壓力，海外各經濟體紛紛加息，全球經濟下行壓力增大，外需明顯回落。多家國際機構連續示警全球經濟將陷入衰退，2021年10月以來IMF已經4次下調全球經濟增長預期；WTO下調2023年全球經濟增速1個百分點，WTO最新的報告顯示，7月全球貨物貿易晴雨表指數已經低于近期的商品貿易趨勢線，二季度全球貿易同比增速進一步放緩，并將2023年全球貨物貿易增速預期下調至1%。2022年8月，摩根大通全球制造業和服務業PMI指數分別為50.3%和49.2%，分別較年內高點回落3.4和4.8個百分點，增長形勢明顯惡化。外需承壓背景下，我國出口增速明顯低于去年。
9月份PMI新出口訂單指數為47%，較前值回落1.1個百分點。根據當前PMI新出口訂單與出口增速相關系數仍處于0.2以上，預計9月出口增速將在7.1%基礎上繼續回落。

特點二：我國出口份額持續上升，依舊保持競爭力
通過計算WTO最新公布的77個全球主要國家的出口數據，2022年上半年中國出口占全球（共77個，已經包含世界主要國家）份額比重基本穩定，平均值接近9.8%，高于歷年同期均值。6月出口份額上升至11.17%，達到近8年同期新高，比21年同期高1.6個百分點，比19年同期高2.2個百分點。在歐洲制造業產業鏈大轉移背景下，預計我國份額的提升能夠有效對沖全球總需求回落的影響，對我出口形成支撐。

特點三：原材料和中間品出口依舊保持韌性，汽車出口拉動效應明顯
從占比看，今年以來原材料和中間品出口占比持續上升，從21年底的19.8%上升至今年8月的22%，盡管近兩月有所回落，但依舊保持在22%以上水平。自08年金融危機后，我國原材料和中間品出口占比就已經穩超消費品占比，直到2021年消費品占比一度追平原材料和中間品，但今年以來原材料和中間品再度反超。值得關注的是，我國資本品占比自2019年來持續下降，目前已降至60%以下。
從增速看，2021年全球疫情緩解、需求反彈帶動消費品和資本品保持高速增長，但2020年以及今年以來原材料和中間品增速持續領先于資本品和消費品，且增速差還在不斷擴大。值得關注的是，今年以來原材料和中間品增速持續高于出口增速（累計同比），而資本品和消費品則持續低于出口增速。這表明以部分能源、鋼鋁銅等生產資料為主的原材料和中間品對我國出口拉動效應明顯，當前俄烏沖突加劇、歐洲能源短缺情況下，預計四季度原材料和中間品出口依舊保持韌性。
盡管消費品出口在外需回落影響下有所走弱，但汽車出口，特別是新能源汽車成為拉動出口的重要力量。今年1-8月我國汽車出口191萬輛，同比增長47.5%，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%；汽車出口金額1002億美元，同比增長24.1%，占我國出口比重達到4.2%，比去年同期高0.85個百分點。

特點四：對歐盟出口呈現不一樣的結構特征，占比持續上升，其中原材料和中間品增長最快
長期以來，美歐日都是我國重要出口目的地，三者合計占我國出口比重超35%。今年二季度以來，我國對美出口增速及占比均出現下滑，對歐盟出口增速則大幅回升，并且8月份對歐盟出口占比超過美國成為我國第一出口目的地。從出口產品看，一是今年以來對歐盟原材料和中間品出口增速持續高于資本品、消費品，并且消費品增速持續下滑。二是我國對歐盟出口原材料和中間品占比遠超消費品，并且今年以來持續高出10%以上，8月份原材料和中間品占比為33.2%，高出消費品占比12%以上。


展望后續，我國出口更可能在總量壓力下表現出明顯的結構性特征。一方面，外需回落會降低所有產品的需求，特別是資本品和消費品，但我國完備的供應鏈體系將對部分生產受損的經濟體形成替代，出口份額依舊是推動出口擴張的主要力量。另一方面，俄烏情況持續惡化，歐洲面臨的能源短缺愈發嚴重，生產成本居高不下，其原材料和中間品的生產領域依舊存在供需缺口，并且僅靠加息抑制需求很難讓這個供需缺口完全收斂，這將給我國原材料和中間品出口帶來結構性機會。
根據中國政府2022年12月27日發布的新型冠狀病毒感染乙類乙管后中外人員往來暫行措施要求，前往中國旅客須在行前48小時進行核酸檢測，結果陰性者可赴華。
為確保國際旅行健康安全，自2023年1月17日起（當地時間），執飛赴華航班的航空公司將負責查驗旅客登機前48小時內核酸檢測陰性證明，請予以配合。中國海關將在旅客入境時對證明進行抽查。
來華人員入境的時候不再需要集中隔離了，只要健康申報正常，海關的常規檢疫沒有問題的話，就可以直接放行進入社會面，如果申報異常或者發熱等癥狀，海關會進行核酸或者抗原的檢測。如果檢測是陽性的，就會要求居家或者居所隔離，或者是就醫。這么做也是為了旅客的健康，也是疫情防控的需要。
前往中國旅客疫情防控指南
一、遠端檢測：登機前48小時內進行核酸檢測，結果陰性者方可赴華，結果陽性者請在轉陰后赴華。請妥為保管檢測陰性證明，隨身攜帶，以便查驗。
二、海關申報：取得核酸檢測陰性結果后，通過買粉絲小程序“海關旅客指尖服務”、掌上海關APP或網頁版填寫《中華人民共和國出/入境健康申明卡》進行申報并獲得海關健康申報碼。
三、登機查驗：航司將在旅客登機時查驗48小時內核酸檢測陰性紙質證明，如無法出示則不允許登機。
四、機上防疫：請在乘機過程中堅持佩戴口罩，做好個人防護，降低染疫風險。
五、入境檢疫：抵達口岸后憑海關健康申報碼完成必要通關手續。海關將抽查登機前48小時核酸檢測陰性證明。健康申報正常且口岸常規檢疫無異常者，可進入社會面。健康申報異常或出現發熱等癥狀人員，由海關進行檢測。
檢測結果為陽性者，按照告知書要求進行居家、居所隔離或就醫。結果為陰性者，由海關依慣例按照《國境衛生檢疫法》等法律法規實施常規檢疫。
以上內容參考：國務院僑務辦公室-關于前往中國旅客疫情防控要求的最新通知