01 2023年5月貿易數據(2023年5月汽車出口銷量)

时间:2024-05-20 10:57:20 编辑: 来源:

5月11日央行發布2023年4月金融統計數據。

4月金融統計數據如期而至。5月11日,央行發布2023年4月金融統計數據報告。數據顯示,4月人民幣貸款增加7188億元,同比多增649億元;同期人民幣存款減少4609億元,同比多減5524億元。在新增社融方面,4月社會融資規模增量為1.22萬億元,比上年同期多2729億元。

整體來看,4月信貸投放季節性回落,信貸節奏趨于平穩,實體經濟和市場主體經營活動活躍度明顯提升。分析人士認為,未來一段時間的貨幣政策仍將以結構性政策工具為主,聚焦重點、精準發力,更好發揮貨幣政策工具的總量和結構雙重功能。

居民消費、購房意愿還需穩固

4月信貸回落明顯。根據央行披露的數據,4月末,本外幣貸款余額231.27萬億元,同比增長10.9%。月末人民幣貸款余額226.16萬億元,同比增長11.8%,增速與上月末持平,比上年同期高0.8個百分點。

同時,4月人民幣貸款增加7188億元,同比多增649億元。相較2023年3月,人民幣貸款大幅回落,3月人民幣貸款增加3.89萬億元,同比多增7497億元。而在2022年4月,人民幣貸款增加6454億元,同比少增8231億元。

分部門看,4月住戶貸款減少2411億元,其中,短期貸款減少1255億元,中長期貸款減少1156億元;企(事)業單位貸款增加6839億元,其中,短期貸款減少1099億元,中長期貸款增加6669億元,票據融資增加1280億元;非銀行業金融機構貸款增加2134億元。

而在2023年3月,住戶貸款增加1.24萬億元,其中居民中長期貸款增加6348億元,回到2021年同期水平;居民短期貸款更是增加6094億元,同比多增2246億元,達到歷史高位水平。

全力推進經濟復蘇的大背景下,1月信貸實現“開門紅”,此后2月、3月的信貸投放也處于較高水平,一季度整體新增人民幣貸款增幅顯著。對于4月信貸投放出現回落的原因,中國民生銀行首席經濟學家溫彬解釋,4月人民幣貸款較3月呈現季節性回落,信貸節奏趨于平穩。

“分部門看,金融機構持續增加對制造業、基礎設施等領域的信貸投放,結構不斷優化。居民貸款再次下降,短期貸款和中長期貸款均出現回落,表明居民消費信心和購房意愿仍需進一步穩固。”溫彬指出。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華直言,4月新增信貸、社融數據不及市場預期,處于偏弱水平。主要受三方面因素推動:一是季節因素。4月信貸、社融往往出現明顯的季節性回落;二是居民樓市銷售偏弱。4月居民中長期貸款減少,反映當月樓市銷售偏弱;三是銀行金融機構調整信貸節奏。今年政策靠前發力,4月銀行金融機構對信貸投放節奏進行一定調整。

周茂華提到,從結構看,4月居民新增短期貸款同比多增,住戶存款同比少增,意味著居民減少儲蓄、增加消費貸款,反映國內居民消費信心和需求在較去年4月有了明顯改善。同時,企業信貸需求仍保持旺盛,短期和中長期新增貸款繼續保持同比多增態勢,反映國內企業對經濟復蘇前景保持樂觀。

針對居民部門信貸減少這一情況,植信投資研究院高級研究員王運金表示,居民部門信貸數據與4月消費修復、乘用車零售增長、房屋銷售恢復有所背離,可能受金融體系主動放緩居民信貸投放節奏、按揭貸款放寬與銷售之間存在時間差的影響,部分增量消費貸、房貸、車貸等可能會延后到5月放款。

理財市場回暖分流居民儲蓄

值得一提的是,除了人民幣貸款增量有所減少外,4月人民幣存款減少超過4000億元。

數據顯示,4月人民幣存款減少4609億元,同比多減5524億元。具體來看,住戶存款減少1.2萬億元,非金融企業存款減少1408億元,財政性存款增加5028億元,非銀行業金融機構存款增加2912億元。

4月居民人民幣貸款、存款雙雙回落,也對貨幣供應產生了影響。根據央行披露的數據,4月末,廣義貨幣(M2)余額280.85萬億元,同比增長12.4%,增速比上月末低0.3個百分點,比上年同期高1.9個百分點。狹義貨幣(M1)余額66.98萬億元,同比增長5.3%,增速比上月末和上年同期均高0.2個百分點。流通中貨幣(M0)余額10.59萬億元,同比增長10.7%。當月凈投放現金313億元。

整體來看,盡管M2增速較上月末有所下降,但仍保持較高增長。溫彬認為,4月居民存款減少1.2萬億元,同比多減4968億元,主要是在資本市場和理財市場回暖背景下,居民儲蓄有所分流。同時4月財政存款大幅增加,財政資金回籠也制約了M2增長。下階段,受去年基數逐月抬升的影響,預計M2增速還將回落。

仲量聯行大中華區首席經濟學家及研究部總監龐溟表示,受2022年4月央行集中上繳利潤帶來的M2高基數影響,M2與M1剪刀差收窄,但也反映了實體經濟和市場主體經營活動活躍度明顯提升,資金活化程度不斷提高。

周茂華稱,M2同比繼續略高于名義GDP增速,目前貨幣環境繼續適度寬松,為經濟復蘇提供有力支持。

社融增速保持平穩

另一方面,隨著4月信貸投放量減少,4月社融增量也出現回落。經統計,2023年4月社會融資規模增量為1.22萬億元,比上年同期多2729億元。

其中,對實體經濟發放的人民幣貸款增加4431億元,同比多增729億元;對實體經濟發放的外幣貸款折合人民幣減少319億元,同比少減441億元;委托貸款增加83億元,同比多增85億元;信托貸款增加119億元,同比多增734億元;未貼現的銀行承兌匯票減少1347億元,同比少減1210億元;企業債券凈融資2843億元,同比少809億元;政府債券凈融資4548億元,同比多636億元;非金融企業境內股票融資993億元,同比少173億元。

北京商報記者進一步對比發現,2022年4月社會融資規模增量為9102億元。盡管2023年4月社融增量較上月5.38萬億元有所回落,但金融助力實體經濟的大方向下,4月信貸社融規模同比增長10%,增速與上月持平,繼續保持平穩。

周茂華表示,從總量來看,我國經濟依舊保持良好擴張態勢。4月新增信貸和社融數據季節性回落,但同比繼續多增,反映國內宏觀支持政策力度不減,預示宏觀經濟繼續保持良好擴張態勢。

在王運金看來,4月信貸與社融增量變動受多方面因素影響:一是相對明顯的季節性變動,季度初月的銀行信貸考核力度不強。二是一季度超額投放滿足了實體經濟短期資金需求,4月繼續增加負債的動力不強,信貸需求放緩。三是監管部門與金融機構主動放緩信貸投放節奏,央行一季度例會表示要保持信貸總量增長、節奏平穩,一季度超額的信貸投放可能部分占用了二季度部分信貸額度,4月部分貸款與銀行承兌可能延后至5月放寬。四是內需恢復情況尚不穩固,政策需持續擴需求。

貨幣政策仍將以結構性政策工具為主

5月11日早間,國家統計局發布數據顯示,2023年4月,全國居民消費價格(CPI)同比上漲0.1%,環比下降0.1%;全國工業生產者出廠價格(PPI)同比下降3.6%,環比下降0.5%。這一數據表現也整體低于市場預期。

“4月CPI和PPI數據反映當前經濟內生動力仍有待加強。”溫彬分析道。溫彬表示,就宏觀政策而言,應繼續保持政策的穩定性和連續性,尤其是加強財政政策和貨幣政策的協調,進一步提振市場主體信心。貨幣政策在保持穩健的前提下,繼續發揮好貨幣政策工具的總量和結構雙重功能,持續加大金融對實體經濟支持力度,鞏固經濟穩步回升的基礎。

談及下一階段信貸總量以及貨幣政策走勢,龐溟指出,考慮到企業生產經營熱度持續回暖,“五一”假期帶動線下消費和服務消費強勁修復,房地產銷售端的點狀回暖復蘇態勢將進一步暢通“銷售-拿地-新開工”鏈條,可以說社會有效需求回暖與城鄉居民收入增加、市場主體信心預期企穩之間的正反饋也進一步加強。預計市場主體內生動力和社會有效需求持續、積極的修復將會繼續帶動企業部門和住戶部門的信貸需求保持在合理水平。

同時,龐溟認為,由于2022年年中的調增8000億政策性銀行信貸額度和7400億基建資本金政策有可能不再延續,預計后續社融增速可能小幅回落。未來一段時間的貨幣政策仍將以結構性政策工具為主,聚焦重點、合理適度、有進有退,保持定向發力、精準發力、持續發力,更好發揮貨幣政策工具的總量和結構雙重功能。穩健的貨幣政策將精準有力,與積極的財政政策相配合,形成擴大需求的合力。

王運金指出,當前恢復和擴大需求仍是當前經濟持續回升向好的關鍵所在,穩健貨幣政策將繼續推進寬信用,短期性的節奏調整不影響擴需求的整體政策導向,信貸與社融較快增長仍具有較強的持續性。

2023年5月汽車出口銷量

根據最新發布的數據顯示,2023年5月份汽車出口銷量出現了穩定的增長趨勢。數據顯示,2023年5月份中國汽車整體出口數量總計達到了18.56萬輛,較上年同期增長了28.7%。其中,乘用車出口量為8.53萬輛,同比增長了8.5%,商用車出口量為10.03萬輛,同比增長了64.1%。

此外,2023年5月份中國汽車出口的主要市場仍然以東南亞市場為主。其中,東盟國家仍然是中國汽車出口的重要市場,占據了中國汽車出口的25.9%。其次為南非、贊比亞、埃及、科特迪瓦等非洲國家,占據了中國汽車出口的20.5%。

值得一提的是,這一銷量增長趨勢與近期政策宣傳及貿易環境有關。近年來,中國汽車出口逐步走向高端化和智能化,通過不斷創新和技術升級,促進了國內汽車業的發展和國際競爭力的提高。同時,中國政府不斷推出有利于汽車出口的政策和措施,為企業提供了更加開放和便利的貿易環境,有力地推動了汽車出口的發展。

總得來說,2023年5月份中國汽車出口量的穩步增長,為我國汽車業的發展提供了良好的發展契機,同時也為提升中國汽車在國際市場上的競爭力打下了堅實的基礎。

現在是貿易順差還是逆差

德國,傳統制造業大國,產品暢銷全球,是歐洲的經濟火車頭。自1991年東西德合并以來,一直處于貿易順差狀態。

2023年5月,德國持續30年的貿易順差被打破,首次出現10億歐元的貿易逆差。

看到德國的貿易逆差,是歷史的見證。

但這還不是全部。5月份數據公布后,我驚訝地發現,全球幾乎所有主要經濟體都出現了貿易逆差。

本月,法國的貿易逆差為60.1億歐元。

本月,英國的貿易逆差為155億美元。

本月,日本的貿易逆差為178億美元。

本月,韓國的貿易逆差為17.1億美元。

本月,美國貿易逆差為855億美元。

本月,印度的貿易逆差為242億美元。

就連最近被吹上天、被譽為東亞后起之秀的越南,5月份也出現了17.3億美元的貿易逆差。

放眼望去,都是赤字,那些主要經濟體幾乎都是赤字。

歐美韓國都是逆差,連印度越南都是逆差。

眾所周知,貿易是守恒的。有赤字就一定有盈余,赤字之和一定等于盈余之和。

從全球來看,我們所知的所有強大經濟體都處于赤字狀態,那么誰處于盈余狀態呢?

這一輪突如其來的全球貿易逆差,是因為全球能源、原材料價格的突然暴漲、翻倍、再翻倍。

誰進口的資源多,誰就出血,所以基本上所有工業國都有貿易逆差。

擁有巨額盈余的是資源國。

澳大利亞、俄羅斯、巴西、印度尼西亞和中東國家最近都獲得了巨額利潤。他們的資源不僅賣得好,而且價格高,巨額貿易順差涌入他們的口袋。

在資源暴漲的背景下,工業國有赤字,資源

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