好。
1、質量方面，tcl外貿空調使用鈦合金制作，硬度高，韌性強，質量好。
2、口碑方面，tcl外貿空調在國內銷售近三十年，憑借優秀的產品質量獲得使用者一致好評，口碑好。
買什么樣的好，依據個人喜好不同而選擇，但依據技術，售后等情況提供以下幾點謹供參考。
冰箱---------線品牌里邊西門子，海爾，海信，等等無論技術還是售后都是有保證的，一線品牌還有個好處是外觀設計往往會走在時尚前沿。二線品牌，美菱，奧馬（技術實力過硬，質量穩定，廣告做的少，奧馬基地在廣東，主要做外貿以前，還有國內銷售的幾個國際品牌都是他們做的代工，但外觀設計比較單一適合普通百姓使用）
洗衣機-------有兩條選擇思路，第一，一線品牌，設計前衛，往往使用新技術（實用不實用不好講）有面子。第二，實用型，國內幾家傳統的大型規模企業，質量什么的都比較可靠，可以放心選。
電視機--------現在因為歐美液晶電視市場接近飽和，大尺寸液晶面板行業不是很景氣，所以電視機企業研發投入很有限（特別是國際品牌），而家電企業亞洲幾個品牌的出貨量和市場占有率都占到了全球的70%以上，日系家電的衰落，剩下的只有韓系和國內派系，這樣我們選擇就好選了。韓國的三星，LG（樂金），國內在綜合實力上看好海信，創維（個人觀點）。
空調------這個很好選，空調行業也是國內家電在技術上唯一可以跟國外品牌一較高下的領域。用格力吧，不會后悔的，這個毫無疑問，在公關等等其他方面格力可能做的不是最好的，但它的的技術無論國內還是國際都是首屈一指的。空調主要是選擇壓縮機，而日系壓縮機是眾多國內空調品牌商的主要供應商（有的品牌還毫不羞愧的做廣告說選擇日本優質壓縮機，真好意思！！），而日本給中國供應部件，會把最一線的技術部件給你嗎？
問題一：移動空調噪音太大有什么辦法解決 在內機與墻壁的縫隙中塞紙，
最好把它撐死，使內機交叉分散啟動時與內機外殼共振減小至無
問題二：請問一下，移動空調有什么好點的降噪方法嗎？ 其實移動空調這樣的東西，在美國主要用于廚房，中國特色呢就是用于不能安裝分體空調的出租房，因為噪音大，所以有一句話很經典：吵死總比熱死好。該買移動空調的還是得買么。 這幾個牌子我給你分析下： 目前賣得最好的就是外貿轉內銷的JHS，銷售情況遠遠領先，個人感覺廣東外貿工廠的品質應該不差的；今年剛剛正式進駐國內市場，促銷的力度和動作會比較大，客戶服務也比較看重，性價比自不用說。 新科隸屬于友奧集團，前幾年被友奧收購的，友奧和JHS一樣是外貿大型工廠，JHS和友奧的產品，我建議大家比較3點：1、制冷量；2、分清單冷還是冷暖；3、看價格，哪個價格低就可以選擇哪個，買個實惠么。 格力不用我介紹了吧，如果是農村甚至鄉鎮，我非常推薦格力，因為格力的售后網點太全了啊，出現任何問題都方便，尤其是分體空調，唯一的問題就是太貴了呵呵，這個價格主要就是在賣品牌價值而不是產品；大家自己看吧，土豪就直接買格力去好了，不是土豪我建議看下兜里的毛爺爺慎重考慮吧；畢竟買東西主要是產品其次考慮品牌。 TCL還行吧，原先跟德龍合作，后來聽說鬧僵分家了。內部比較亂，產品還行，售后么也是委托第三方做的，總體都做到還湊活吧，但是價格不低哦，本人不推薦。
問題三：請買移動空調的人出來說幾句！！質量 噪音 節能 制冷等情況 移動空調有一根很粗的散熱管，它和室內外機分離空調一樣安裝時需要把墻打個洞，把散熱管伸到室外用于散熱。并不是廣告中說的可以隨便移動，除非你把墻上到處打洞。它實際上相當于把室外機和室內機拼裝在一起，因此散熱效果和噪音方面和分離空調相差就太大了。從性價比上說也不便宜一般都2千元左右，而這個價可以買一個不錯的分離空調了。當然和窗式空調相比就更沒優勢，窗式空調制冷和噪音比移動空調更好，價格更低一般幾百元至一千元左右。另外移動空調只有向外排熱的出氣管道沒有吸入新鮮空氣的進氣管道。所以用這種移動空調你門窗最好不要關的太緊閉得留有進氣通風。免得缺氧影響身體健康或出現安全事故。當然門窗關不緊制冷效果又會再打折扣。
問題四：移動空調怎么除噪音 1P的移動空調噪音在48-50db左右，就和電風扇的噪音是差不多的。
移動空調可以不安裝排風管，現在很多移動空調都是冷暖型的，就是夏天和冬天都可以用，夏天你可以將暖的那頭對著窗邊，將熱的那頭對著你就行了，10平方的屋子一匹夠用了，移動空調小地方局部制冷效果比一般掛式空調要快。
移動空調還要個優點就是不用加雪種。
問題五：移動空調如何降低噪音 河南廣宇隔音劉工為您解答：
做一個移動的隔音罩，罩起來就行了
問題六：移動空調怎樣降低噪音 沒辦法，技術不成熟。我剛買完后悔死了 淘寶買的。很大的東西退都不方便。那么小的外殼配置那么大的壓縮機。壓縮機聲+壓縮機讓外殼振動的聲音+風扇聲=菜市場。不行的話你就打開外殼在壓縮雞周圍加些泡沫，沒辦法中的辦法我就那么弄的。要了命了！！
問題七：移動空調工作時噪音很大嗎 這應以壓縮機不工作時測的吧！壓縮機一但工作制冷肯定超過40分貝！
問題八：移動空調噪音大 能維修 減少噪音嗎？ ――空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎么解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障代碼時你可以去【 空調故障代碼網 】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器代碼查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的后果往往會使已有的故障擴大化，增大運行成本，縮短設備的正常使用壽命，導致設備提前報廢。
第二：在空調制冷不好或者不制冷的最常見故障我編成了一個繞口令，可以參考一下。
空調制冷不好或者不制冷
這個問題最常見空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管通過溫度來判斷
如果冰涼查內機風機轉速可能低
內管鱗片和防塵清洗干凈或更換
如果內管不算涼粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷
壓機老化不難見排氣不足是重點
四通串氣也常見通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看臟了也會制冷慢
如果還不明白還是建議你去【 空調故障代碼網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，合家歡樂
―――――――――――最后祝工作順利，早些把空調修好，生活開心――――――――――
―――――――――覺得好就請點采納答案把，給個好評，祝愿你生活更美好――――――
問題九：室內移動空調如何才能使其噪音降低到最低？ 低風速，沒別的辦法
問題十：室內移動空調如何才能使其噪音降低到最低？ 首先你把空調風速檔位置在最低檔位（風速最小），有睡眠檔的置在睡眠檔。另外一個使空調噪音最小的方法，是定期清理空氣過濾網（每周一次），你可那它取下來，用清水洗凈 ，在裝上。保持空調進風暢通，就可最大限度的降低空調在運行中的噪音。
海爾
也同樣會遇到如何降低成本的問題。以彩電為例，海爾雖然沒有參與價格戰，但
是，并不等于海爾沒有成本問題、沒有價格方面的問題。因此，從基本層面上，
和其他企業對物流的需求一樣，海爾發展物流首先是為了降低成本。從更高層面
上，海爾物流更重要的是海爾國際化的需要、是提高競爭力的需要、是實現電子
商務的需要，等等，但是，問題的關鍵是海爾自己發展物流，還是購買第三方物
流。海爾選擇了首先自己發展物流的道路。
那么，海爾為什么自己發展物流呢？
由于海爾的知名度和影響力，物流界十分關注著海爾物流的發展，對海爾發
展物流也是眾說紛紜。
一種觀點認為，像海爾、TCL、美的、科龍，都號稱要拿出幾個億出來自己
做物流，把自己的分銷網絡改造一下就變成物流網絡，物流分銷相互支持，它們
的想法很簡單，或者有些天真。理由是，一個企業的資源是有限的，比如海爾在
制造上做得最好，必須要達到10 分；那么物流不是海爾的核心能力，在知識和
資源方面都不是最好，因此，能達到8分就不錯了。如果是由第三方物流公司來
做，情況就不一樣了。它有知識和經驗，而且能100%地專注，100%地投入。
另一種觀點認為，由于國內的第三方物流尚未成熟，無論是第三方物流，還
是第四方物流，在中國發展尚需時日。在未來一段時期內，國內有實力的大型制
造業企業發展物流也是一種必然，發展到一定程度再社會化，或者說出于無奈，
大型制造業企業自己發展物流，海爾自己發展物流也是出于無奈。
首先，物流也有一個度的問題，無論是傳統物流，還是供應鏈條件下的物流，
不能認為物流無所不包，物流總有能夠做的部分和不能夠做的部分。
如果物流無限延伸就會涉及到企業的商業秘密，比如，采購計劃就可以了解
到企業的生產經營計劃、新產品開發等商業秘密等。海爾的物流是從源頭做起、
從采購做起，因此，出于商業考慮，海爾開始自己做__________物流無可厚非。
盡管在海爾“三個轉移”的思路中提出了“從制造業向服務業轉移”的產
業方向，但是，海爾目前仍然是一個制造企業，因此，海爾不能象有些國外的跨
國公司那樣，把生產和分銷全部外包出去，當然，如果全部外包出去就不需要更
多的物流。如果海爾也將自己的生產部分外包出去，那么，起碼可以省去物流中
的采購部分，但是，目前國內的工業基礎，不允許海爾全面外包。海爾從制造業
向服務業轉移還需要一個過程，海爾還需要生產，只要海爾需要生產就需要采購、
運輸、庫存管理等物流。
企業外部物流可以外包，但是企業內部的物流也外包嗎？顯然，在目前條件
下是不現實的，首先是沒有哪個企業有能力為海爾做物流。以用于國際市場的國
際采購為例，由于外貿和外匯制度，中間環節必然產生關稅，這樣，就會占用更
多的資金，就會加大成本，即便不是，國內的供應商能夠獨立完成國際采購的商
流和物流并且可以在網上交易的企業也是鳳毛麟角。國內一些物流企業希望為海
爾做物流，供應鏈下游的可以做，在供應鏈上游，比如，在國際采購方面，短期
內，海爾自身采購的優勢是無法取代的，海爾就必須自己發展物流，至少內部的
物流必須自己實現。
中國的大型企業和在中國本地化的外國知名企業不