1.FOB
賣方義務：
1）在合同規定的時間、地點，將合同規定的貨物交于買方指定的船上，并及時通知買方。
2）承擔貨物越過船舷之前一切風險和費用
3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理出口報關手續。
4）提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。
FOB買方義務：
簽訂運輸合同，支付相關運費，并將船名及有關情況及時通知買方。
根據合同規定受領貨物，支付貨款
承擔貨物越過船舷之后所發生的一切風險和費用
自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方文件，辦理進口報關手續。
CFR
賣方義務：
1、FOB項下義務
2、賣方負責租船定艙，將貨物裝至其指定的船上，并支付運費。裝船后及時通知買方。
買方義務：
與FOB
項下義務相同
CFR
賣方義務：
CFR
項下義務
加上“
按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險，并提供保險單據”
買方義務：
CFR項下義務
相同：
1.都是用于海洋運輸
2.交貨地點：出口國港口
3.風險轉移界限：裝運港船舷
4.出口清關手續都由賣方辦理
5.必須提交清潔提單
不同：
1.保險合同及費用的支付
FOB
CFR的保險由買方承擔，CIF由賣方承擔
2.運輸合同及運費的承擔
FOB由買方承擔，CIF
CFR由買方承擔
3.價格組成
FOB是成本價
CFR是成本加運費
CIF是成本加運費加保險
買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。
即，
FOB買方負責海運費和保險費
CIF賣方負責海運費和保險費
CFR買方負責保險費，賣方負責海運費
解釋：
FOB
買方
1、負責派船接運貨物
賣方
1、應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方，貨物在裝船時越過船上，（現在課本中不在說是船舷,注意，如果寫了船舷會錯）風險即由賣方轉移至買方。
CIF
買方
⑴承擔貨物越過船舷后一切風險
⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用
⑶辦理進口
⑷支付貨款
賣方
⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方
⑵承擔貨物越過船舷前一切風險
⑶辦理保險，支付保費
⑷辦理出口
⑸提供相應單據
CFR
賣方責任：
1、負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至船上，運往指定目的港，并給予買方充分的通知
2、負責辦理貨物出口手續，取得 出口許可證 或其他核準證書
3、負責辦理 租船 或訂艙，并支付至目的港的正常運費
4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險
5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息
6、按照買方的要求，提供投保信息
買方責任：
1、負責按合同 規定 支付價款
2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書
3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險
4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據
擴展資料：
FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。
貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。
涵義
貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
FOB解釋,國際貿易術語,f組貿易術語,FOB的變形摘要：FREE ON BOARD(
named port of shipment),即裝運港船上交貨（……指定裝運港）
此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上
…… 在我國對外貿易中，經常使用的主要貿易術語為FOB、CFR和CIF三種
近年來，隨著集裝箱運輸和國際多式聯運的發展，采用FCA、CPT和CIP貿易術語的也日漸增多
因此，首先應對這幾種主要貿易術語的解釋和運用有所了解
兩個貿易術語中最根本的區別就是運費。
CIF是成本+保險+運費，而CFR是成本+運費。
主要作用：
A.風險和費用的劃分界限問題
《通則》以報過船舷"作為劃分買賣雙方所承擔的風險和費用責任的界限。這里的風險是指貨物滅失或損壞的風險，而費用是指正常運費以外的費用。但從實際作業來看，裝船是一個連續的過程。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責任。由于《通則作為慣例并不是強制性的，在買賣合同中，雙方可以另行約定。實際業務中，賣方應向買方提供"已裝船提單"，這表明雙方約定由賣方承擔貨物裝入船艙為止的一切風險和費用責任。
B. FOB 方式中的船貸銜接問題
《通則》規定，買方應給予賣方關于船名、裝船地點和所要求的交貨時間的充分的通知。在實務中，為了保證賣方備貨和買方派船接貨互相銜接。這一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中對買方應在船到港多少時間前通知賣方作出規定。
C. CFR 方式中的已裝船通知
CFR 方式中，賣方向買方發出已裝船通知，具有通知買方及時辦理保險的作用。買方辦理進口貨物保險時，保險公司按有關的裝船通知承保。如果賣方未能及時向買方發出已裝船通知。致使買方未能及時辦理保險，則萬一貨物在運輸途中發生滅失或損壞，其風險仍由賣方承擔。所以， CFR 方式中，賣方應特別注意及時向買方發出裝船通知。
D.《1941年美國對外貿易定義修正本》中的 FOB
《修正本》中將 FOB 分為六種，只有第五種是裝運港船上交貨。與《通則》的FOB相近，但該 術語 的出口報關的責任在買方而不在賣方。所以我國在與美國、加拿大等國家洽談進口貿易使用FOB方式成交時，除在FOB后注明Vessel外。還應明確由對方（賣方）負責辦理出口結關手續。
E.關于租船運輸時，裝卸費用的負擔問題
如果使用班輪運輸，班輪運費內包括了裝卸費用。但在大宗貨使用租船運輸時，船方是否承擔裝卸責任，也即運費中是否包括卸費用，需由租船合同另行規定。故買賣雙方在商定買賣合同，應明確裝卸費用由誰負擔。通常以貿易 術語 的變形，即在貿易語后加列字句來加以說明。
a、以FOB方式成交，紀明確裝船費用由何方負擔。常見的FOB 術語 的變形有：
FOB Liner Terms（FOB班輪條件），裝船費用按照班輪的做、由支付運費的一方，即買方負擔。
FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨），賣方負責將貨物交至買方指定的船只吊鉤所及之處，吊裝費用由買方負擔。
FOB Stowed（FOB理艙費在內），賣方負擔將貨物裝入船倉并承擔包括理船費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。
FOB Trimmed(FOB平艙費在內），賣方負擔將貨物裝入船倉并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對入艙的散裝貨物平整所產生的費用。
b.以CFR和 CIF 方式成交。需明確卸貨費用由誰負擔。CFR和 CIF 術語的變形相類似、以 CIF 為例，主要有:
CIF Liner Terms（CIF班輪條件），卸貨費由支付運費的一方，即賣方負擔。
CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交貨）,買方負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。
CIF Landed（CIF卸到岸上），賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。包括駁船費和碼頭費。
F.象征*貨
賣方在裝運港將貨物裝至船上以運交買方，然后賣方通過一定程序（比如：付款交單、 信用證 ）向買方提交包括物權憑證（ 海運 提單）在內的全部合格單據，即完成了交貨義務，運輸單據上的出單（或裝運）日期，即為"交貨日期"、這種方式稱為象征*貨。以這種方式訂立的合同，賣方只負責裝運，無需保證到貨，所以又稱為裝運合同，以區別于交貨合同。
FOB、CFR、CIF 三種術語，均屬于象征*貨，與之相對應，買方是憑單付款，所以裝運單據在這類交易中具有特別重要的意義。
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