是的，FOB后面跟的港口是裝運港,CIF,CFR后面跟的港口是目的港。
1、FOB 貿易術語
FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。
2、CIF 貿易術語
CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。
貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。
3、CFR/CNF 貿易術語
CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成，中文意思為成本加運費，指定目的港，指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨，賣方支付將貨物運至目的港所必需的海運費，交貨后的滅失和損壞的風險自交貨時已轉移至買方。
交貨點、風險點在裝運港船上，費用劃分點，海運費付至目的港船上，保險由買方辦理并支付。
擴展資料：
FOB/CIF/CFR的共同點：
1、 三種價格術語都適用于海運和內河運輸（如中國長江河運，美國五大湖地區河運）其承運人一般只限于船公司。
2、 三種價格術語交貨點均為裝運港船舷（實際為船艙內）風險點均以在裝運港越過船舷時（實際為船艙內）從賣方轉移至買方。
3、 費用點：賣方均承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。
4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。
5、 裝船通知：裝運前后賣方均應及時向買方發出裝船通知。
6、 風險點：賣方在裝運港將貨物裝船后的風險即轉移到買方。
7、 目的港的進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。
8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。
一、FOB
FREE ON BOARD（…named port of shipment），裝運港船上交貨（…指定裝運港）。
二、CIF
COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)，成本加保險費、運費（…指定目的港）。
三、CFR
COST AND FREIGHT（…named port of destination），成本加運費（…指定目的港）。
四、FCA
FREE CARRIER（…named place），貨交承運人（…指定地）。
五、CPT
CARRIAGE PAID TO（…named place of destination），運費付至（…指定目的地）。
六、CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（...named place of destination），運費、保險費付至（…指定目的地）。
擴展資料：
貿易術語FOB、CFR、CIF的相同點
1、 FOB、CFR和CIF均試用于水上運輸方式，因此交貨地點為裝運港。
2、 因為FOB、CFR和CIF貿易術語只適用于海上運輸方式，所以只需要船公司作為其唯一的運輸負責人，而不涉及由航空公司或聯合運輸經營人來負責運輸。
3、FOB、CFR和CIF三種貿易術語的買賣雙方所承擔的風險不同，在《2010年通則》賣方只承擔貨物裝運上船為止的一切風險，而買方負擔貨物自裝運港裝上船后的所有的風險。
4、在FOB、CFR和CIF三種貿易術語下，賣方應提供的單據有商業發票和與海洋運輸有關的運輸單據，如可轉讓的海運提單、不可轉讓的海運單或內河運單等。必要時還應該按規定提供證明其所交貨物與合同相符的證件。
5、在FOB、CFR和CIF三種貿易術語下，賣方自己負責辦理出口許可證或其他官方證件等出口手續，買方負責辦理進口手續。
6、FOB、CFR和CIF三種貿易術語都只要出口方及時在約定地點將符合規定的貨物裝上船、交付切合要求的單據并且及時發出已裝船通知就履行了合同的義務。
行內5年回復僅供參考：
1. FOB 貿易術語首先要了解 實踐上簡而言之就是 國外客戶指定倉位和船公司， 工廠根據裝貨通知送到碼頭指定倉庫。
2. 船期的節點是 由國外客戶和指定貨代決定， 正常情況下 只要船期合理安排。不一定要盡快發貨。
3. 裝貨通知只是進倉的一個格式件，您只需要按要求填寫好內容即可， 因為進口商指定的貨代 安排的船期，往往要求發貨人發貨都比較著急
FOB無需規定目的港，CIF也無需規定裝運港，買賣雙方有特別約定的除外