有問題啊……正確的形式應該是“計價貨幣+計量單位+單價+貿易術語”，你這個缺計價貨幣和ddp后面的目的交貨地。應該寫為 RMB 200/doz DDP(目的地)
當然了如果你不是用人民幣交易就要相應的更改計價貨幣~
per就是/的意思，但是貌似還是/見的比較多，不過用per的話也沒什么關系的應該吧……
EXW是國際貿易術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承當責任最小的術語。買方必須承當在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。 但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承當裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當費用和風險的話。
(Consumer Price Index)，英文縮寫為CPI，是反映與居民生活有關的商品及勞務價格統計出來的物價變動指標，通常作為觀察通貨膨脹水平的重要指標。
CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費
DAF是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS 20 國際貿易術語-DAF00）對其規定如下 “邊境交貨（……指定地點）”是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。 但是，如當事各方面希望賣方負責從交貨運輸工具上卸貨并承擔卸貨的風險和費用，則應在銷售合同中明確寫明。 該術語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當在目的港船上或碼頭交貨時，應DES或DEQ術語。
DES
Delivered Ex Ship 【商】目的地船上交貨條件
DEQ“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。 DEQ術語要求買方辦理進口清關手續并在進口時支付一切辦理海關手續的費用、關稅、稅款和其他費用。
DDU"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完稅交貨(……指定目的地)"。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)， 另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。
買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。
DDP指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。
（一）單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分）
1.國際法協會制訂的《華沙-牛津規則》專門就下列哪個貿易術語作出了統一規定： （ C ）
A.FOB
B.CFR
C. CIF
D.FCA
[解析]：1928-1932年，國際法協會修訂《華沙-牛津規則》，專門對CIF（到岸價格）買賣合同雙方所承擔的責任、費用和風險做了統一規定。見教材第9頁。
2.第一個完全由發展中國家參加締結的準世界性多邊貿易協定是： （ B ）
A.洛美協定
B.全球貿易優惠制協定
C.關稅與貿易總協定
D.科托努協定
[解析]：發展中國家之間即所謂“南南合作”是全球合作的新興模式和強大趨勢，為了加強相互間理解和合作，1988年4月，“77國集團”中的46個國家在前南斯拉夫通過并簽署了《全球貿易優惠制協定》，這是純由發展中國家參加締結的第一個準世界性多邊貿易協定。見教材第22頁。
選項A是由歐洲共同體發達國家和非、加、太地區的眾多發展中國家簽訂的多邊協定，選項D是2000年這兩大國家集團用以取代《洛美協定》的國際多邊條約；選項C的成員方同樣包括處于各個經濟發展階段的成員。
3.《聯合國國際貨物買賣合同公約》僅適用于 （ A ）
A.營業地分處不同締約國的當事人之間的貨物買賣
B.具有不同國家國籍的當事人之間的貨物買賣
C.船舶、飛機、氣墊船的買賣
D.賣方提供勞務或其他服務的買賣
[解析]：根據《聯合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣合同中的“國際”是指營業地處在公約不同締約國境內的當事人之間簽訂的，而不是以當事人的國籍作為劃分標準。
選項C、D，則為公約所明確排除適用。
4.《聯合國國際貨物買賣合同公約》只對（ B ）予以規范
A.合同的效力
B.合同的成立
C.合同對貨物所有權的影響
D.貨物對人身造成傷亡引起的產品責任
[解析]：《聯合國國際貨物買賣合同公約》的締約國法律制度極不相同，在合同的效力問題、動產物權變動等問題上往往規定不一，公約回避了這些問題，沒有對此做出規定，而交由國際私法解決，故排除選項A和C.
關于商品導致人身和財產損害的法律責任，各國關于消費者權益保護和產品責任法對此有明確規定，而且在這些領域中強行性規定較多，當事人意思自治的空間相對較小，故公約對該問題亦未做規定。
5.我某進出口公司于1999年1月15日用電報向外國一公司發盤，要求在20日復到我公司有效。1月18日上午9：00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳。根據《聯合國國際貨物買賣合同公約》的規定，此接受（ A ）。
A.可以撤回
B.不可以撤回，必須與我公司簽訂合同
C.經我公司同意方可撤回
D.視為撤銷
[解析]：根據公約，接受可以撤回，但撤回接受或的通知要先于本身到達發價人，或者至少應同時到達，始能消滅的法律效力。或接受一旦到達發價人，雙方意思表示即達成一致，合同宣告成立，不存在撤銷的問題。
6.根據烏拉圭回合談判中達成的《與貿易有關的知識產權協議》的規定，對計算機程序、數據庫應依照哪一方面的法律提供保護？（ C ）
A.專利法
B.商標法
C.版權法
D.專有技術
[解析]：根據該協議的規定以及許多國家的國內法的規定，計算機程序、數據庫是具有獨創性的作品，應該適用著作權法或版權法。
7.在國際貿易中，一方違約使得另一方遭受經濟損失，受損方在依法解除合同后（ B ）
A.無權再提出損害賠償要求
B.有權再提出損害賠償要求
C.是否有權再提出損害賠償要求視損失額的大小而定
D.合同的爭議解決條款也隨之被解除
[解析]：在國際貨物買賣合同中，由于一方當事人違約，另一方當事人可以采取相應的補救方法，損害賠償請求是與其他違約補救方式并用的一種方法，受約一方因為對方根本違約，依法解除合同，遭受損害時，可進一步提出損害賠償的請求。合同解除則自始無效，但其中的爭議解決條款并不隨之無效。
8.托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業匯票，都是通過銀行收款，（ A ）
A.但是托收屬于商業信用，信用證屬于銀行信用
B.但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業信用
C.兩者都屬于商業信用
D.兩者都屬于銀行信用
[解析]：托收和信用證支付是國際貿易支付中兩種常見的支付手段和工具，在托收業務中，銀行提供的僅僅是收取貨款的服務，而不對收益人提供信用，貨款能否收付，完全取決于買賣雙方之間的信用。
9. 中方向日方轉讓生產某種鋤草機的專利技術使用權，并允許日方在日本境內享有該專利產品的獨占生產銷售權。這意味著，在技術轉讓合同有效期內（ C ）
A.中方不得在中國使用該技術
B.中方不得允許第三人在中國使用該技術
C.中方不得在日本使用和允許第三人在日本使用該技術
D.中方得允許第三人在日本使用該技術
[解析]：獨占性技術許可合同中的技術出讓方有義務在合同有效期內，自己不得在同一區域使用轉讓的技術或銷售使用該技術生產的產品，也不得再行許可第三人在合同有效期內在同一區域轉讓該項技術。
10.中國甲公司于5月9日發商務電傳至加拿大乙公司，該電傳稱：“可供白糖1500公噸，每公噸500美元，CFR溫哥華，10月裝船，不可撤銷信用證付款，本月內答復有效”。乙公司于6月9日回電：“你方5月9日報盤我接受，除提供通常單據外，需提供衛生檢驗證明。”甲公司未予答復。甲公司與乙公司之間的合同關系是否成立？ （ C ）
A.乙公司的回電在實質上變更了要約的條件，因此合同不成立
B.乙公司的回電未在實質上變更要約的條件，因此合同成立-
C.乙公司未在要約的有效時間內作出，該逾期原則上無效
C.由于乙公司提出新條件，甲公司未予答復，因此合同不成立
[解析]：中國甲公司向加拿大乙公司發出的商務電為一項有效發價，在發價中，明確要求受價人在5月內答復，而加拿大公司遲至6月9日才予以答復，超過了規定的期限。題干中并無由于郵遞等其他非由于該公司的原因而導致逾期的內容，根據公約規定，除非甲公司毫不遲疑地表示接受，否則該逾期無效，合同不成立。
11.下列托收支付方式中，哪種方式下，進口商承兌之后，即可取得代表貨物所有權的貨運單據 （ C ）
A.即期付款交單
B.遠期付款交單
C.承兌交單
D.光票托收
[解析]：因為題干中顯示有貨運單據，屬于跟單托收，故首先排除選項D；選項A和B均為付款交單，意味著進口商只有付清貨款后才能獲得相關單據。
12.《2000年國際貿易術語解釋通則》中，賣方承擔義務的術語是（ C ）。
A.CIF
B.CIP
C.DDP
D.DDU
[解析]：《2000年國際貿易術語解釋通則》對13個貿易術語進行了編排，編排的標準是按照賣方義務從小到大的順序，選項C為完稅后交貨，在所有13個貿易術語中，此種貿易術語中賣方承擔的義務。
13.國際貨物買賣中，買方應在實際收到貨物